„2005-ös Formula–1 világbajnokság” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a egyértelműsítés - William Murdoch |
a Safety car/Car → biztonsági autó; kocsmafal: https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikip%C3%A9dia:Kocsmafal_(nyelvi)&oldid=17781190#Safety_Car |
||
298. sor:
Az ötödik versenyt, a [[Formula–1 spanyol nagydíj|spanyol nagydíjat]] 2005. május 8-án rendezték meg [[Circuit de Catalunya|Montmelóban]]. A pályán egy kör 4,627 km, a verseny 66 körös volt.
Räikkönen az összesített 2:31,421-es idővel megszerezte az első helyet Webber és a hazai közönség előtt autózó Alonso előtt.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/raikkonene_a_pole/5848/|title=Räikkönené a pole Spanyolországban|accessdate=2010-01-03|author=|date=2005-05-08|publisher=vezess.hu}}</ref> A verseny a rajt utáni
{{-}}
----
308. sor:
A hatodik versenyt, a [[Formula–1 monacói nagydíj|monacói nagydíjat]] 2005. május 22-én rendezték meg [[Circuit de Monaco|Monacóban]]. A pályán egy kör 3,34 km, a verseny 77 körös volt.
Räikkönen pályacsúcsot autózva megszerezte a pole-t Alonso előtt.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/raikkonene_a_pole/5896/|title=Räikkönené a pole Monacóban|accessdate=2010-01-04|author=|date=2005-05-22|publisher=vezess.hu}}</ref> A verseny 24. körében [[Christijan Albers]] keresztbe állt a pályán, akinek nekiütközött David Coulthard és Michael Schumacher. A baleset miatt a pályára küldték a
{{-}}
----
414. sor:
[[Fájl:F1 Raikkonen 2005 Spa.jpg|bélyegkép|250px|Räikkönen megnyerte a versenyt]]
A tizenhatodik versenyt, a [[Formula–1 belga nagydíj|belga nagydíjat]] 2005. szeptember 11-én rendezték meg a [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spában]]. A pályán egy kör 6,976 km, a verseny 44 körös volt.
Montoya szerezte meg a pole-t Räikkönen előtt, Fisichella motorcsere miatti 10 helyes rajtbüntetését követően a 13. helyről indult.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/mclaren_foleny_belgiumban/6393/|title=McLaren fölény Belgiumban!|accessdate=2010-01-04|author=|date=2005-09-10|publisher=vezess.hu}}</ref> A futam nedves aszfalton indult, amely később felszáradt. Räikkönen felzárkózott Montoyára, majd a kolumbiai második boxkiállása után 7 másodperccel elé ért vissza. A két McLaren magabiztosan haladt az élen, amikor Montoya négy körrel a leintés előtt Pizzoniát körözte le, és összeütköztek. A második helyre így Alonso, a harmadikra Jenson Button jött fel. Fisichella nagy balesetet szenvedett az Eau Rouge kanyarban, ami miatt a [[
{{-}}
451. sor:
Az utolsó, tizenkilencedik versenyt, a [[Formula–1 kínai nagydíj|kínai nagydíjat]] 2005. október 16-án rendezték meg a [[Shanghai International Circuit|Sanghajban]]. A pályán egy kör 5,451 km, a verseny 56 körös volt.
A pole pozíciót Alonso szerezte meg Fisichella és Räikkönen előtt.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/renault_siker_kinaban_/6579/|title=Renault siker Kínában - Alonsoé a pole|accessdate=2010-01-03|author=|date=2005-10-15|publisher=vezess.hu}}</ref> Fernando Alonso sikeres szezonját győzelemmel tudta befejezni, a Renault pedig megszerezte a konstruktőri világbajnok címet. Christijan Albers és Michael Schumacher összeütközött a felvezető körben, ezért a rajtnál a boxutcából kellett rajtolniuk tartalék autóval. A német a 23. körben a
{{-}}
|