Főmenü megnyitása

Módosítások

a
Safety car/Car → biztonsági autó; kocsmafal: https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikip%C3%A9dia:Kocsmafal_(nyelvi)&oldid=17781190#Safety_Car
Az ötödik versenyt, a [[Formula–1 spanyol nagydíj|spanyol nagydíjat]] 2005. május 8-án rendezték meg [[Circuit de Catalunya|Montmelóban]]. A pályán egy kör 4,627 km, a verseny 66 körös volt.
 
Räikkönen az összesített 2:31,421-es idővel megszerezte az első helyet Webber és a hazai közönség előtt autózó Alonso előtt.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/raikkonene_a_pole/5848/|title=Räikkönené a pole Spanyolországban|accessdate=2010-01-03|author=|date=2005-05-08|publisher=vezess.hu}}</ref> A verseny a rajt utáni Safetybiztonsági Carautós fázissalszakasszal kezdődött, miután a két Minardinak rajtproblémái voltak. Räikkönen a versenyen dominálva győzött az élről indulva. Fisichelláé lett a leggyorsabb kör (1:15,641). Alonso második, Trulli harmadik, Ralf Schumacher negyedik, Fisichella ötödik, Webber hatodik, Montoya hetedik, Coulthard nyolcadik lett. Michael Schumacher a 46. körben defekt miatt kiesett.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/raikkonen_nyerte_a/5849/|title=Räikkönen nyerte, a Ferrari elbukta a Spanyol GP-t|accessdate=2010-01-03|author=|date=2005-05-08|publisher=vezess.hu}}</ref>
{{-}}
----
A hatodik versenyt, a [[Formula–1 monacói nagydíj|monacói nagydíjat]] 2005. május 22-én rendezték meg [[Circuit de Monaco|Monacóban]]. A pályán egy kör 3,34&nbsp;km, a verseny 77 körös volt.
 
Räikkönen pályacsúcsot autózva megszerezte a pole-t Alonso előtt.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/raikkonene_a_pole/5896/|title=Räikkönené a pole Monacóban|accessdate=2010-01-04|author=|date=2005-05-22|publisher=vezess.hu}}</ref> A verseny 24. körében [[Christijan Albers]] keresztbe állt a pályán, akinek nekiütközött David Coulthard és Michael Schumacher. A baleset miatt a pályára küldték a Safetybiztonsági Cartautót. A két Renault ekkor kiállt tankolni, de számításuk nem vált be, az autók nagy súlya elkoptatta a hátsó gumikat. Fisichella a 12., a győzelemért harcoló Alonso a 4. helyre esett vissza a verseny végére. A két Ferrari a 7. és a 8. helyen végzett.<ref>{{cite web|url=http://f1hirek.hu/?t=article&id=10992|title=Räikkönen tarolt Monacóban!|accessdate=2010-01-03|author=|date=2005-05-22|publisher=f1hirek.hu}}</ref>
{{-}}
----
[[Fájl:F1 Raikkonen 2005 Spa.jpg|bélyegkép|250px|Räikkönen megnyerte a versenyt]]
A tizenhatodik versenyt, a [[Formula–1 belga nagydíj|belga nagydíjat]] 2005. szeptember 11-én rendezték meg a [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spában]]. A pályán egy kör 6,976&nbsp;km, a verseny 44 körös volt.
Montoya szerezte meg a pole-t Räikkönen előtt, Fisichella motorcsere miatti 10 helyes rajtbüntetését követően a 13. helyről indult.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/mclaren_foleny_belgiumban/6393/|title=McLaren fölény Belgiumban!|accessdate=2010-01-04|author=|date=2005-09-10|publisher=vezess.hu}}</ref> A futam nedves aszfalton indult, amely később felszáradt. Räikkönen felzárkózott Montoyára, majd a kolumbiai második boxkiállása után 7 másodperccel elé ért vissza. A két McLaren magabiztosan haladt az élen, amikor Montoya négy körrel a leintés előtt Pizzoniát körözte le, és összeütköztek. A második helyre így Alonso, a harmadikra Jenson Button jött fel. Fisichella nagy balesetet szenvedett az Eau Rouge kanyarban, ami miatt a [[Safetybiztonsági Carautó]]nak be kellett jönie. Michael Schumacher és Szató Takuma a 13. körben összeütközött, emiatt mindketten kiestek. A leggyorsabb kört [[Ralf Schumacher]] autózta 1:51,453-mal.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/kalvaria_es_remeny/6394/|title=Kálvária és remény|accessdate=2010-01-04|author=|date=2005-09-11|publisher=vezess.hu}}</ref>
 
{{-}}
Az utolsó, tizenkilencedik versenyt, a [[Formula–1 kínai nagydíj|kínai nagydíjat]] 2005. október 16-án rendezték meg a [[Shanghai International Circuit|Sanghajban]]. A pályán egy kör 5,451&nbsp;km, a verseny 56 körös volt.
 
A pole pozíciót Alonso szerezte meg Fisichella és Räikkönen előtt.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/renault_siker_kinaban_/6579/|title=Renault siker Kínában - Alonsoé a pole|accessdate=2010-01-03|author=|date=2005-10-15|publisher=vezess.hu}}</ref> Fernando Alonso sikeres szezonját győzelemmel tudta befejezni, a Renault pedig megszerezte a konstruktőri világbajnok címet. Christijan Albers és Michael Schumacher összeütközött a felvezető körben, ezért a rajtnál a boxutcából kellett rajtolniuk tartalék autóval. A német a 23. körben a Safetybiztonsági Carautós fázisszakasz alatt elvesztette uralmát autója felett az egyik fékzónában, megpördült, majd a kavicságyba ragadt. Giancarlo Fisichella áthajtásos büntetést kapott, mivel feltartotta Räikkönent a második boxkiállás előtt, a boxba vezető útszakaszon. A leggyorsabb kört autózó (1:33,242) Räikkönen második lett Ralf Schumacher, Fisichella, Klien, Massa, Webber és Button előtt. Juan Pablo Montoyának már a verseny közepén fel kellett adnia a küzdelmet, mivel az egyik kerékvető burkolatának egy darabja súlyosan megrongálta versenyautóját.<ref>{{cite web|url=http://www.vezess.hu/forma1/alonso_nyert_a_renaulte_a/6580/|title=Alonso nyert, a Renaulté a bajnoki cím is|accessdate=2010-01-03|author=|date=2005-10-16|publisher=vezess.hu}}</ref>
{{-}}
 
153 075

szerkesztés