Wikipédia

„E villamoskocsi-típuscsalád” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
(Összes ellenőrzésre váró szerkesztés megjelenítése)
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a hivatkozás áthelyezése az írásjel mögé, dupla írásjel javítása, egyéb apróság AWB
aNincs szerkesztési összefoglaló
2. sor:
| név = E
| becenév =
| kép = WienSarajevo Tram-wvb715 Line-sl1 2011-911-e-65487317.jpg
| képaláírás = Sima E sorozatú kocsi BécsbenSzarajevóban
| gyártó = [[Simmering-Graz-Pauker|SGP]]<br />[[Lohner]]
| gyártásban = 1959 - 1962
151. sor:
| [[File:Sarajevo Tram-709 Line-1 2011-10-19.jpg|200px]] || '''<big>E</big>''' || {{zászló|Ausztria}} [[Bécs]]<br />{{zászló|Bosznia-Hercegovina}} [[Szarajevó]] || 1959 - 1962 || nincs
|-
| [[File:30 Stammersdorf.jpg|200px]]|| '''<big>E<sub>1</sub></big>''' ||{{zászló|Ausztria}} [[Bécs]], [[Graz]]<br />{{zászló|Magyarország}} [[Miskolc]]<br />{{zászló|Lengyelország}} [[Krakkó]], [[Gliwice]] és [[Będzin]] <br />{{zászló|Románia}} [[Brăila]], [[Craiova]] <br />{{zászló|Holland}} [[Rotterdam]]|| 1966 - 1976 || c<sub>2</sub>, c<sub>3</sub>, c<sub>4</sub>
|-
| [[File:Straßenbahn-Endstation mit Verwaltungs- und Wohnbauten (52540) IMG 1156.jpg|200px]] || '''<big>E<sub>2</sub></big>''' || {{zászló|Ausztria}} [[Bécs]] || 1977 - 1990 || c<sub>5</sub>
165. sor:
== Előfordulás ==
=== [[Bécs]]ben ===
{{lásd még|Bécs villamosvonal-hálózata}}
Bécsben, mint gyártásuk helyeként ez a típus a megjelenése óta közlekedik. IttIde a Lohner és az SGP is gyártott kocsikat, de az eltérő gyártótól származó kocsik kinézetre megegyeznek, köztük leginkább csak pályaszám alapján lehet különbséget tenni. Bécsben mind a három altípus szállított utasokat. Először az '''E''' típus ált forgalomba 1959-ben, majd az E<sub>1</sub>-es 1966-ban, végül a legmodernebb E<sub>2</sub>-esek 1978-ban. A jellegzetes piros típuscsalád igazán hozzánőtt a városképhez és sokáig csak ezek a villamosok közlekedtek Bécsben. Majd az alacsonypadlós [[ULF]]ek megjelenésével elkezdték a selejtezéseket, valamint használtan eladni a járműveket más városokba. A sima E típus utolsó példányait 2007-ben vonták ki a forgalomból, utoljára a [[10-es villamos (Bécs)|10-es]] és [[62-es villamos (Bécs)|62-es]] viszonylatokon futottak. Belőlük egy (4401) darabot a villamosmúzeumban megőriztek üzemképes állapotban. Az E<sub>1</sub> és E<sub>2</sub> villamosok jelenleg is forgalomban vannak, de az újabb [[ULF]]ek érkezésével egyre jobban visszaszorulnak, több vonalon már egyáltalán nem is közlekednek a megadpadlós kocsik. Végső eltűnésük még nem tisztázott, de már biztosan nem maradnak sokáig forgalomban a hamarosan érkező [[Bombardier Flexity]]k miatt. A sorozat legmodernebb '''E<sub>2</sub>'''-es tagjainak nagy része még mindig közlekedik.<br />
Napjainkban az alábbi viszonylatokon lehet velük találkozni:
 
{| class="collapsible collapsed" border="1" width="600"
! Bécsi pályaszám kiosztás
|-
|| ▼
{| class="wikitable"
|-
! !! E típus !! E<sub>1</sub> típus !! E<sub>2</sub> típus
| '''E<sub>1</sub>''' || {{IkonBécs|v|Bécs|5|6|25|26|30|31|33|43|49}}, [[Vienna Ring Tram|városnéző]]▼
|-
| <center>'''SGP'''<br />gyártásúak pályaszámai|| 4601-4630 || 4631-4868 || 4001-4098
| '''E<sub>2</sub>''' || {{IkonBécs|v|Bécs|D|1|2|6|18|30|31|38|40|41|60| 67|71}}▼
|-
| <center>'''Lohner'''<br />gyártásúak pályaszámai|| 4401-4459 || 4461-4560 || 4301-4324
|}
|}
{| class="collapsible collapsed" border="1" width="600"
! Bécsi előfordulás
|-
|| ▼
{| class="wikitable"
|-
! Altípus !! Viszonylatok !! Kocsiszínek
|-
▲| '''E<sub>1</sub>''' || {{IkonBécs|v|Bécs|5|6|25|26|30|31|33|43|49}}, [[Vienna Ring Tram|városnéző]] || Floridsdorf, Brigittenau, Kagran, Hernals, Gürtel, Favoriten, Simmering, Rudolfsheim, Ottakring
|-
▲| '''E<sub>2</sub>''' || {{IkonBécs|v|Bécs|D|1|2|6|18|30|31|38|40|41|60| 67|71}} || Floridsdorf, Brigittenau, Hernals, Gürtel, Favoriten, Simmering, Rudolfsheim, Ottakring, Speising
|}
|}
 
 
=== [[Graz]] villamosai ===
181 ⟶ 202 sor:
 
=== [[Miskolc]]i E<sub>1</sub>-esek ===
{{lásd még|Miskolc villamosvonal-hálózata}}
[[Miskolc]] 2002 és 2004 között vásárolt használtan E<sub>1</sub> -es villamosokat, valamint c<sub>3</sub>-as pótkocsikat. A rendkívül korszerűtlen és a pályát nagy mértékben rongáló [[FVV CSM|bengáli (FVV CSM)]] villamosok cseréje halaszthatatlan volt, de új járműveket nem tudtak beszerezni, így jött szóba a bécsi villamosok vásárlása. Csak ideiglenes szerepet szántak nekik, amíg meg nem érkeznek az új villamosok. Összesen 18 darab került utasforgalomba, valamint volt még egy plusz tanulójármű is. Az első szerelvény 2003. március 14-én állt utasforgalomba Miskolcon. Beszerzésükkor kisebb módosításokat hajtottak végre: főáramú helyett 24V-osra cserélték a világítást, és teljesen zárt vezetőfülkét építettek be, korszerűsített fűtéssel és Az utastérben a bal oldali kettős üléssort egysorosra cserélték.<br />
Mivel ezek a járművek egyirányúak csak a [[2-es villamos (Miskolc)|2-es vonalon]] tudtak közlekedni, illetve amikor létezett még a [[0-s villamos (Miskolc)|0-s viszonylaton]] is felbukkantak. <br />
199 ⟶ 221 sor:
| 181 || 1969 || SGP || 4717 ||2002
|2015
|| Elbontva: 2015
▲||
|-
| 182 || 1969 || SGP || 4722 ||2002
211 ⟶ 233 sor:
| 184 || 1969 || SGP || 4724 ||2002
|2015
|| Elbontva: 2015
▲||
|-bgcolor="#ffdead"
| 185 || 1969 || SGP || 4707 ||2002
334 ⟶ 356 sor:
<center>
<gallery widths="130px" heights="100px" perrow="5">
Sarajevo Tram-715712 Line-1 2011-11-1708 (3).jpg|Egy '''E''' [[Szarajevó]]ban
Tram Craiova2.jpg|[[Rotterdam]]ból vásárolt E<sub>1</sub>-es [[Craiova]]ban, a villamos harmadik otthonában
Graz TW292.jpg|Bécsből vásárolt E<sub>1</sub>-es Grazban
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/E_villamoskocsi-típuscsalád”