„Aviakor” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
a →‎Története: link, eliras jav.
26. sor:
 
== Története ==
Elődje a [[Voronyezs]]ben 1931-ben alapított, [[Kliment Jefremovics Vorosilov|Vorosilov]] nevét viselő 18. sz. Repülőgépgyár volt, ahol a [[TB–3]], [[ANT–25]], [[DB–3A]], [[Il–4]] és a [[Jer–2]] repülőgépek gyártása folyt. A [[második világháború]] kitörését követően, [[1941]] nyarán a voronyezsi gyárat Kujbisevbe (ma: [[Szamara]]) evakuálták. A háború alatt a szintén Kujbisevben működő [[CSZKB-Progressz|1. sz. Állami Repülőgépgyárral]] együtt az [[Il–2]], és annak továbbfejlesztett változatát, az [[Il–10]] [[csatarepülőgép]]et gyártották (az Il–2-ből 15 025 db, az Il–10-ből 3237 db készült Kujbisevben). A háborút követő időszakban a kujbisevi gyár már az öt legnagyobb szovjet repülőgépgyár közé tartozott, a Tupoljev, az Antonov és az Iljusin Tervezőirodák repülőgépeit gyártotta. Ott készültek a [[Tu–4]] nehézbombázók, az [[Il–28]] könnyűbombátókkönnyűbombázók, valamint az [[Il–14]] szállító repülőgépek. 1955-től kezdték el a [[Tu–95]] stratégiai bombázók gyártását.
 
Az [[1950-es évek]] elejétől kezdett a kujbisevi gyár utasszállító repülőgépeket is gyártani. 1958-tól készült ott a [[Tu–114]] utasszállító repülőgép. Az Aviakor legfontosabb gyártmánya az 1970-es évektől [[Tu–154]] volt, amelyek döntő többsége (több mint háromezer db) Kujbisevben készült. Az [[1980-as évek]]ben kezdte a gyár a Tu–95MSZ stratégiai bombázók építését.
 
A Kujbisevben készült vagy javított repülőgépek berepülését[[berepülés]]ét 1941-től a gyár Bezimjanka repülőterén végzik.
 
A Szovjetunió felbomlását követően a kujbisevi repülőgépgyár is válságba került. [[1999]]–[[2005]] között egyetlen új repülőgép sem készült a gyárban, csupán javító tevékenységet végeztek. A szovjet időszakra jellemző 25 ezres alkalmazotti létszám [[2000]]-re 6500 főre csökkent, majd 2005-re 3200 főre növekedett.
 
2005-ben a repülőgépgyár felújította gyártási tevékenységét. Kis példányszámban ismét gyártotta a Tu–154M utasszállító repülőgépet, valamint felkészült az [[An–140]] regionális utasszállító gyártására. [[2006]]-ban kettő db Tu–154M és egy db An–140 készült el. Utóbbiból [[2007]]-ben újabb egy példányt gyártottak. A Tu–154-es sorozatgyártását 2013 februárjában véglegesen befejezték.<ref>[http://www.itar-tass.com/c9/653684.html V Szamara zaversajetszja szerijnoje proizvodsztvo reaktyivnovo passzazsirszkovo szamoljota Tu-154, ITAR-TASZSZ, 2013. február 19. (orosztul)]</ref> 2007. október 17-én az Aviakor együttműködési megállapodást írt alá az ukrán Antonov Tervezőirodával az An–140 gyártásának fokozásáról és a szélesebb körű együttműködésről.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Aviakor