„Tu–134” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Története: link, form |
|||
22. sor:
A Tupoljev-tervezőirodánál eleve nem új típus kialakításában gondolkodtak, hanem a már meglévő [[Tu–124]]-es gépet alakították át az új hajtóműelrendezésnek megfelelően. A Tu–124 hajtóműgondoláit a szárnytőből a farokrészbe, a törzs mellé helyezték, megnövelték a törzs hosszát, és a farokrészbe épített hajtóművek miatt a repülőgép T-kialakítású vezérsíkot kapott. A kezdetben Tu–124A jelzést viselő gép terve [[1961]]-ben készült el, majd [[1963]]-ban megépítették az első két prototípust. Még abban az évben, [[1963]]. [[július 29.|július 29-én]] végrehajtották az első felszállást.
1963-ban elkezdődtek a gép
▲1963-ban elkezdődtek a gép berepülési programjai. [[1965]]-ben elkészült egy kilenc db-os előszéria a repülési próbákhoz. Még ugyanabban az évben a Tu–124A típusjelet Tu–134-re változtatták. Időközben befejeződött a Tu–124 sorozatgyártása.
[[1966]]-ban kezdődött el a sorozatgyártása a [[Harkivi Repülőgépgyár|Harkovi Repülőgépgyártó Termelési Egyesülésnél]], amely 18 éven keresztül, 1984-ig folyt. Ez idő alatt az összes típusváltozatot beleszámítva 852 db-ot gyártottak.
| |||