„MÁV Aamot 320–322” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Szócikk létrehozása
Címke: Hullámos ő – kalapos ű
 
BinBot (vitalap | szerkesztései)
a BinBot nem szűűűnt meg, és már megint helyesírási hibákat _i_rt. :-) (megszűnik, irtás kézi ellenőrzéssel)
31. sor:
A helyszinen a kocsik fölé és köré desszkaépületet emeltek és a lehetőségekhez képest álcázták is. A telepet katonaság őrizte.
Mindezek ellenére a lerakóhelyen lévő kocsikat 1944-ben két légitámadás is érte, melynek következtében a kocsikban súlyos károk keletkeztek.
Ennek hatáűsára, valamint a közelgő front miatt tervet készítettek a kocsik továbbmnenekítésére, ám 1945 márciusában a birtokot elérte a Vörös Hadsereg, a telep őrzése megszüntmegszűnt, a deszkaépítményeket és a kocsik berendezéseit a környékbeliek szbadon fosztogatták.945 májusában a GANZ katonai vezetése a kocsikat jóvátételként jelölte meg és intézkedetta gyárba történő visszaszállításukról. A visszaszállított kocsikból 10 szerelvény került széles nyomtávra átalakításra, melyeket 1946 év végéig át is adtak a Szovjet Vasutaknak.
===Sorsuk a Szovjet Vasutaknál===
Az elsõ években a Ganz-motorvonatok Tbiliszi környékén, illetve néhány szovjet középázsiai vonalon közlekedtek, de a transzszibériai vasúton is megfordultak. 1949 átállomásították őket a Baltikumba ahol a Vilnius-i motorszínbe kerültek, és a Riga-Vilnius, Riga-Klapeida, valamint Vilnius-Tallin között közlekedtek. A "kalandos" életpályát befutó motorvonatokat 1964-ben selejtezték