„MTU–55” változatai közötti eltérés

Az '''MTU–55''' [[Szovjetunió|szovjet]] [[hídvető harckocsi]], amely [[Hadihíd|ollós rohamhidat]] hordoz. Feladata a természetes és mesterséges akadályok gyors és erőszakos leküzdése, akár harci körülmények között is. A jármű a [[T–54/55|T–55]] közepes harckocsin alapul. A torony helyére építették a hadihíd hordozására és telepítésére szolgáló szerkezetet. [[Csehszlovákia|CsaehszlovákiábanCsehszlovákiában]] a [[ZŤS Martin]] gyártotta '''MT–55A''' ''(MT – Mostný tank) típusjelzéssel'' az ott licenc alapján gyártott T–55A-t alapul véve. Az [[Német Demokratikus Köztársaság|NDK]]-ban '''BLG–60''' ''(BLG'' – ''Brückenlegegerät)'' típusjelzéssel gyártották, de ott a híd és a vetőszerkezet készült, a T–55A alváz [[Lengyelország|lengyel]] eredetű volt.

Az NDK-ban BLG–60 típuskjelzésseltípusjelzéssel gyártották. Az NDK-ban a híd és a vetőszerkezet készült, amelyhez lengyel gyártású T–55A alvázat használtak. A magdeburgi [[Ernst ThalmanThälmann Nehézgépipari Kombinát]] (SKET)  készítette a hidat, míg a jármű végszerelése a STAG Genthin vállalatnál történt. Az NDK-ban 187 egység készült. 1972-ben modernizálták, a hordozó járművet a T–55AM műszaki szintjére hozták, ez lett a ''BLG–60M''. Az 1980-as években tovább modernizálták, hogy a [[T–72]]-es harckocsikkal felszerelt egységek is használhassák. Ehhez megnövelték a nyomtávot. Az új jármű a ''BLG-–60M2'' típusjelzést kapta.