„Bécsi metró” változatai közötti eltérés

a
File: → Fájl:
a
Címke: HTML-sortörés
a (File: → Fájl:)
{{Bővebben|U1 (Bécs)|U3 (Bécs)}}
[[Fájl:JHM-1970-1058_-_Vienne_(Wien),_tramway.jpg|thumb|250x250px|Az 1-es metró építése Karlsplatzon 1970-ben]]
[[FileFájl:U3 Rochusgasse DSC 0134 (9593217194).jpg|bélyegkép|250px|A belvároson át kelet-nyugat irányban közlekedő 3-as metró a legforgalmasabb metróvonal]]
Az [[U1 (Bécs)|1-es metró]] Bécs másodiknak átadott és egyben első újonnan épített metróvonala. Az első Reumannplatz–Karlsplatz szakaszát 1978-ban adták át az utasoknak. A vonalat 1982-ig többnyire rövidebb szakaszokkal megtoldották északi irányba, amíg el nem érte [[Kagran metróállomás|Kagrant]]. Ezután a következő hosszabbításra 2006-ig kellett várni. A pálya a Vorgartenstraße-ig a földfelszín alatt halad, majd onnantól kezdve északra végig magasvezetésűként megy tovább. Jelenleg is folyik egy újabb hosszabbítás, mégpedig ez déli irányban. Várhatóan 2017-re átadják a Reumannplatztól Oberlaa városrészig tartó pályát, amellyel az U1 Bécs leghosszabb metróvonala lesz.
 
{{Bővebben|U5 (Bécs)}}
{{lásd még|U2 (Bécs)}}
[[FileFájl:U-Bahn-Netz Wien 2023.png|bélyegkép|250px|A tervek szerint 2023-ra az U5 átadásával így fog kinézni a vonalhálózati térkép]]
A 2-es metró belvárosi végét átfogják alakítani egy új metróviszonylat átadásával, ami az [[U5 (Bécs)|5-ös számot]] fogja kapni.A jelenlegi 2-es metrónak a Rathaus és Karlsplatz közötti ága megszűnik és Rathaus után másik irányban fog továbbhaladni, a Rathaus&nbsp;-&nbsp;Karlsplatz szakasz már nem is fog hozzá tartozni. A felhagyott pályán pedig beindul a város hatodik metróviszonylata [[U5 (Bécs)|U5-ös jelzéssel]], ami Karlsplatz és Rathaus között teljes egészében a ami 2-es metró alagútjában fog közlekedni, majd utána elfordul [[Hernals]] irányába. .<ref name="Terv2014">[http://wienerlinien.hub.co.at/uploads/SVP_tuerkis_WEB_230714.pdf]</ref>
<br />
!colspan=8| Forgalmi járművek
|-
|[[FileFájl:Metrou4.JPG|175x175px]]
| '''[[U metrókocsi-típuscsalád|U<sub>1</sub>''' és '''U<sub>11</sub>]]'''
|colspan=2| 117 db ikerkocsi
| [[U1 (Bécs)|U1]], [[U2 (Bécs)|U2]], [[U3 (Bécs)|U3]], [[U4 (Bécs)|U4]], vagyis az U6 kivételével minden
|-
|[[FileFájl:U2 Seestadt BS 02.jpg|175x175px]]
| '''[[U metrókocsi-típuscsalád|U<sub>2</sub>]]'''
|colspan=2| 74 db ikerkocsi<br />(U típusból átépítve)
| Jellemzően [[U2 (Bécs)|U2]] és [[U3 (Bécs)|U3]], de az U6 kivételével bárhol felbukkanhat
|-
|[[FileFájl:Sidc 366.jpg|175x175px]]
| '''[[V metrókocsitípus|V]]'''
|colspan=2| 58 db szerelvény<br /><small>(szerelvényenként 6 kocsi)</small>
!colspan=8| Egykori járművek
|-
| [[FileFájl:Vienna U6 wiental.jpg|175x175px]]
| '''[[E6 és c6 metrókocsitípus|E<sub>6</sub>]]'''<br /><small>(motorkocsi)</small>
| 48 db
560 834

szerkesztés