|
| wikicommons = Wiener Stadtbahn
}}
[[FileFájl:Stadtbahn-Wien-vor-Elektrifizierung.jpg|bélyegkép|250px|Kezdetekben a vonalon normál vasúti járművek közlekedtek]]
[[FileFájl:Der erste elektrische Zug.jpg|bélyegkép|250px|Az elektromos Stadtbahn ünnepélyes megnyitója]]
[[FileFájl:Straßenbahnmuseum20.JPG|bélyegkép|250px|Egy '''N''' típusú motorkocsi a közlekedési múzeumban]]
[[FileFájl:Stadtbahnnetz Wien 1937.jpg|bélyegkép|250px|Az elektromos Stadtbahn térképe]]
[[FileFájl:043L14080878 Typ N1 2895, Brücke über Wienfluß 08.08.1978.jpg|bélyegkép|250px|'''N<sub>1</sub>''' típusú szerelvény a Wien folyó felett. Ez a szakasz ma az [[U4 (Bécs)|U4-es vonalhoz]] tartozik]]
[[FileFájl:Wien-wvb-stadtbahnlinie-wd-n1-572446.jpg|bélyegkép|250px|1974. Ekkor még mindenhol Stadtbahn járt, ám az első metrókocsik már megérkeztek, melyek a háttérben láthatóak]]
[[FileFájl:063R30121279 Haltestelle Karlsplatz, umsteigen von der Stadtbahn Typ N1 2904, zur U Bahn U 4 12.12.1979.jpg|bélyegkép|250px|1979. Ekkor a ''Karlsplatz ↔ Heiligenstadt'' szakasz már át lett alakítva metróvá, de a ''Karlsplatz ↔ Hütteldorf'' szakaszon még Stadtbahn járt. Az utasok Karlsplatzon szállhattak át a metró és a Stadtbahn között]]
[[FileFájl:059R32220979 Karlsplatz, neue Stadtbahnwagen Typ E6 4901, Typ E6 4902 22.09.1979.jpg|bélyegkép|250px|1979. Az új '''E<sub>6</sub>''' típusú Stadtbahn-kocsik bemutatása]]
[[FileFájl:Métro de Vienne.jpg|bélyegkép|250px|Nußdorfer Straße állomás, még Stadtbahnnal. A képen látható '''E<sub>6</sub>''' típusú járművek még sokáig közlekedtek a 6-os metrón, 2008-ban selejtezték az utolsó darabot]]
[[FileFájl:U4 Stadtpark5.JPG|bélyegkép|250px|Az állomások nagy része megőrizte eredeti formáját, és sokuk műemlékvédelem alatt áll. Ez éppen a Stadtpark]]
[[FileFájl:Vorortelinie Ottakring Zug nach Handelskai.jpg|bélyegkép|250px|Az egykori Stadtbahn-megálló, Ottakring, mely ma az S-Bahnt szolgálja és műemlékvédelem alatt áll]]
A [[bécs]]i '''Stadtbahn''' ''(magyar fordításban: bécsi városi vasút) ''egy várososon belüli vasút volt, mely ezen a néven 1898 és 1989 között üzemelt. A hálózatot Otto Wagner tervezte meg a kor stílusának megfelelően. Ezt a hálózatot eredetileg Bécs közlekedésének szerves részeként képzelték el, azonban a hálózat nem hozta az elképzelt sikereket. A vonal ma már nem üzemel, de az építményei ma is állnak, és főleg a [[U4 (Bécs)|4-es]] és [[U6 (Bécs)|6-os jelzésű]] metrókat és az {{IkonBécs|S45}}-ös S-bahn-t szolgálják. Jellegzetes állomásai közül néhányat átalakítottak, de sok megmaradt eredeti formájában. Ilyen például [[Schönbrunn (metróállomás)|Schönbrunn]], mely 1898 óta nem változtatott formáján, de használaton kívül [[Karlsplatz (metróállomás)|Karlsplatz állomás]] lejárata is megmaradt.
| 