„Bugatti” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
56. sor:
=== Feltámad a Bugatti márka ===
{{bővebben|Bugatti Veyron}}
Romano Artioli olasz vállalkozó szerezte meg a Bugatti [[védjegy]]et
1989-re Paolo Stanzani és Marcello Gandini, a Lamborghini Miura és Countach híres tervezői bemutatták a Bugatti újjáéledését megalapozó modell terveit. Az első befejezett, a valaha készült technikailag legfejlettebb modellként hirdetett modellt Bugatti EB110 GT-nek nevezték.
Az [[1990]]-években néhány [[Olaszok|olasz]] illetve [[maláj]] befektető látott fantáziát a márka újraélesztésében, így készült el az EB-110, és az EB-112. [[1998]]-ban a márkát megvásárolta a [[Volkswagen AG]] és néhány tanulmánymodell kiállítása után [[2005]]-ben megkezdték a Pierre Veyron után elnevezett új szupersportkocsi gyártását. 2009-ben bemutatkozott a cabrioverzió GrandSport néven. Jelenleg a Veyron legerősebb változata, az 1300 lóerős SuperSport tartja a sebességi világrekordot 431,072 km/órával. 2016-ra érkezik a Chiron, ami a kifutó Veyront váltja sokkal erősebb (
== A Bugatti a Formula-1-ben ==
| |||