„Björn Wirdheim” változatai közötti eltérés

infobox
a (→‎Források: Infoboxot nem tartalmazó élő személyek szócikkei (WP:KF-JA))
(infobox)
{{rajongó}}
{{nincs forrás}}
{{személy infobox}}
[[Fájl:Bjorn Wirdheim 2008 Super GT.jpg|thumb|right|250px|Björn Karl Mikael Wirdheim]]
 
'''Björn Karl Mikael Wirdheim''' ([[Växjö]], [[Svédország]], [[1980]]. [[április 4.]] –) svéd autóversenyző, [[Örnulf Wirdheim]], svéd autóversenyző legidősebb fia.
 
==Pályafutása==
=== A kezdetek ===
BjörnWirdheim korán elkezdett érdeklődni a motorsport iránt, amíg figyelemmel követte édesapját, Örnulfot, aki [[Európa]] versenypályáin különböző GT sorozatokban versenyzett. 10 évesen apja nyomába lép, ami a junior gokartozás alsó korhatára.
 
Björn [[1990]]-ben debütált a mikro-kart sorozatban és [[1995]]-ig is itt versenyzett. Második szezonjában kiválasztották [[Svédország]] legsikeresebb versenykonzorciuma, a växjöi csapattulajdonos, [[Christer Johansson]] által alapított "[[Ichi Ban Junior Team]]"-be.
1995-ben jelentkezett a Skandináv Formula Iskolába a Svéd Gokart Bajnokság legjobb három versenyzőjével együtt. A szövetség külön részvételi engedélyt adott a 15 éves fiúnak, mivel még nem töltötte be a 16-ot, végül a második helyen végzett.
 
[[1996]]-ban, a [[Svéd Autósport Szövetség]] módosította a Formula autók versenyzési korhatárát 16 évre, így Björn korán debütálhatott a Formula Ford-ban. BjörnWirdheim még az [[Ichi Ban]] szárnyai alatt debütált a [[Svéd Formula Ford]] sorozat második felében. Csak az utolsó hat futamon vett részt, így is hatodik lett az összetett versenyben, harmadik a fiatalok versenyében, és megszerezte az első [[Formula Ford]] győzelmét élete második futamán.
 
[[1997]]-ben a [[Brossons Racing]] bekebelezte az [[Ichi Ban]]-t. Öt futamgyőzelemmel, hét második hellyel és egy kieséssel bebiztosította magának a bajnokságot, és így minden idők legfiatalabb olyan győztese lett, aki egyszerre lett bajnok a fiatalok között, és a teljes mezőnyben. A junior bajnokságban minden versenyt megnyert egy kivételével, amikor is kiesett. Ősszel, a [[Brands Hatch]]-i [[Formula Ford Fesztivál]]on mutatkozott be a nemzetközi porondon a Swift autógyár versenyzőjeként. A verseny egy nem hivatalos világbajnokságnak számított, és Björn a következő két évben is versenyzett itt, felállítva az utolsó alkalommal, [[1998]]-ban, egy új, hivatalos körrekordot. A szezon egy tesztmeghívással lett teljes, amit a korábbi [[Formula–1]]-es versenyző, [[Stefan Johansson (autóversenyző)|Stefan Johansson]] szervezett a [[Paul Stewart Racing]]-nél.
 
18 évesen Björn külföldre költözött, [[Stefan Johansson (autóversenyző)|Stefan Johansson]] segített neki egy állást szerezni az egyesült királysági központú [[Formula Palmer Audi]] sorozatban. A svéd úgy döntött, hogy félúton megszakítja a három éves Műszaki Főiskolai tanulmányait, és Angliába költözik, hogy profi autóversenyzői pályájára koncentrálhasson. 100 napot dolgozott versenyigazgatóként Palmer egyik versenyhelyszínén. A [[Palmer Audi Bajnokság]]ban Björn értékes tapasztalatokat szerzett, és olyanok mellett került párszor a dobogóra, mint [[Justin Wilson]]. Egy rendkívüli versenyen a [[Skandináv Formula 3]] bajnokságban a svéd és az északi elit versenyében a második helyen végzett.
 
=== Forma 3===
[[2000]]-ben a korábbi olasz Formula 1-es versenyző, [[Piercarlo Ghinzani]] csapatához, a Német Formula 3-ban szereplő Ghinzani-hoz szerződött. Legjobb eredménye egy negyedik hely volt Zolderben. Három napot tesztelt Valenciában, Spanyolországban a bajnokságot megnyerő KMS csapattal, olyan emberekkel, mint [[Felipe Massa]]. A svéd ajánlatot kapott a KMS-től, a [[Bertram Schäfer Motorsport]]-tól és a [[Prema Powerteam]]-től.
 
[[2001]]-ben Björn az olasz [[Viareggio]]-ba költözött, hogy közelebb legyen az új csapatához, és, hogy a Formula 1 híres orvosával, [[Dr. Ricardo Checarelli]]-vel edzhessen. Legjobb eredménye egy harmadik hely a francia Pau-ban, ahol a német, az angol, és a francia F3 Bajnokság versenyzői küzdöttek egymás ellen.
Az utolsó három futamon Björn újból az élen volt, pole-ból nyert mind a Nürburgringen, mind az osztrák A1 Ringen.
 
A szezon végén részt vett a 48. Macao-i futamon. Björnnek sikerültSikerült megszereznie a pole pozíciót olyan pilótákkal versenyezve, mint [[Szató Takuma]], aki akkor nyerte meg az angol F3-mas bajnokságot minden idők legtöbb pontjával, és írt alá a Formula 1-es [[Jordan Grand Prix|Jordan]] csapathoz. Björn egyikeEgyike lett annak az öt versenyzőnek, akik első látogatásuk alkalmával szerezték meg a pole-t. Ám [[Szató Takuma]] [[Honda]] motorja és a japán bajnok, [[Benoit Treuyler]] túl erősek voltak BjörnnekWirdheimnek, így meg kellett elégednie a harmadik hellyel.
 
=== Forma 3000===