„H5-ös HÉV” változatai közötti eltérés

a
Az [[1980-as évek]]ben elvégzett, általában részleges felújítások óta a vonal műszaki állapota jelentősen leromlott, a legsúlyosabb problémát a [[Vasúti biztosítóberendezés|biztosítóberendezés]] műszaki helyzete jelentette. A Batthyány tér–Békásmegyer közötti vonalszakaszon a biztosítóberendezés teljes rekonstrukciójára [[2006]]–[[2007]] között került sor.<ref>{{cite web |url=http://mtm-magazin.hu/cikk.php?cikk_id=341 |title= Szentendrei HÉV megújulása 2. (Befejezés előtt az első ütem) |author = Balogh László |accessdate=2010-08-23 |format=html |language=magyar}}</ref> A rekonstrukciós munkákat részleges pálya- és [[felsővezeték]]-felújítás, valamint az energiaellátási rendszer felújítása előzte meg, amelyeket a [[2005]]. június 25-től augusztus 4-éig<ref>{{cite web |url=http://index.hu/belfold/budapest/hirek/227029/ |title= Szombaton kezdődik a szentendrei HÉV felújítása |accessdate=2010-08-23 |format=html |language=magyar}}</ref> tartó vágányzárban végeztek el. Ezután az [[Újpesti vasúti híd]] felújítása következett, aminek következtében a {{vvr|2}}on közlekedő vonatok a [[Nyugati pályaudvar]] helyett a HÉV Margit hídi felszíni ideiglenes végállomásáról indultak Esztergom felé (a dízelmotorvonatok a füst miatt az alagutat nem használhatták). A vonatok az Aquincumi elágazásig a HÉV vágányait használták, az elágazásnál balra kanyarodó összekötő vágányon haladtak tovább [[Óbuda vasútállomás]]ig, onnan már a megszokott útvonalon folytatták az útjukat [[Esztergom vasútállomás]]ig.
 
[[2015]]-ben az épülő [[budai fonódó villamoshálózat]] miatti villamospálya építési munkálatokban megrongálódott és beázott az alagút a Margit hídnál, ezért azt időszakosan le kellett zárni.<ref>[http://www.origo.hu/itthon/20150516-a-bkk-szerint-nem-all-le-a-budai-fonodo-villamos-epitese.html A BKK szerint nem áll le a budai fonódó villamos építése] Origo, 2015. május 16.</ref> Az alagút Bem rakparti födémét ezután végig megerősítették. A BatthyányiBatthyány téri végállomáson oszlopsor került a végállomás középperonjára.
 
2016. február 8-án [[Fónagy János (politikus)|Fónagy János]], a [[Nemzeti Fejlesztési Minisztérium]] parlamenti államtitkára [[Gyál]]on ismertette, hogy az állam által átvett HÉV vonalakat elővárosi vasúttá alakítanák.<ref>{{Cite web|title=Elővárosi vasúttá alakítják át a HÉV-et |url=http://index.hu/belfold/2016/02/08/elovarosi_vasutta_alakitjak_at_a_hev-et/ |work=[[index.hu]] |accessdate=2016-02-08 |author=Dull Szabolcs}}</ref>
Névtelen felhasználó