„Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[[2016]]. március 11-én megkezdődött a Szombathely-Zalaszentiván szakasz villamosítása a kivitelező által tett ajánlati ár szerinti nettó 13,3 milliárd forintból. A beruházás eredetileg becsült értéke 9,5 milliárd forint volt, azonban ennél 40 %-al többért vállalta el a kivitelező cég a beruházást, majd 2016. szeptemberében további 427 millió forinttal kiegészítették azt. Így viszont a teljes bekerülési költség a kivitelezés végére már 13,7 milliárd forint lett.<ref>[http://hvg.hu/gazdasag/20160924_Nem_tud_eleg_vastagon_fogni_Meszaros_Lorinc_ceruzaja?utm_expid=1324304-9.JvgK46VJQ96PBmQcdWWPlQ.0&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.hu%2F Nem tud elég vastagon fogni Mészáros Lőrinc ceruzája]</ref> A villamosítás mellett korszerűsítik a térvilágítást a vonal öt állomásán -[[Püspökmolnári]]n, [[Vasvár]]on, Pácsonyban, [[Egervár]]-[[Vasboldogasszony]]on és Zalaszentivánon - és öt megállóhelyén, továbbá az öt állomás összesen tizenkilenc kitérője új, számítógép-vezérlésű villamos váltófűtést is kap. Négy állomáson és öt megállóhelyen SK+55 centiméteres magasperont építenek ki. 2016. május 17-én reggel befutott a szombathelyi vasútállomásra az utolsó dízel vontatású személyvonat, majd augusztus 15-ig vágányzárat rendeltek el. A munkák befejezésének határideje 2016. ősze.<ref>[http://www.nyugat.hu/tartalom/cikk/vaganyzar_szombathely_zalaszentivan_villamositas Teljes a vágányzár Szombathely és Zalaszentiván között]</ref>