„Budavári sikló” változatai közötti eltérés

nincs szerkesztési összefoglaló
[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Nincs szerkesztési összefoglaló
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
A [[Clark Ádám tér]]en, a [[Széchenyi lánchíd]] [[Buda (városrész)|budai]] hídfőjénél, a [[Budai Váralagút|Alagút]] [[Duna]]-parti torkolata közelében van az alsó állomása, a felső pedig a [[Szent György tér]]en, a [[Budavári Palota]] és a [[Sándor-palota (Budapest)|Sándor-palota]] között.
 
 
==Története==
[[Fájl:Széchenyi Ödön György István Károly.jpg|bélyegkép|balra|160px|[[Széchenyi Ödön]] volt a Budavári Sikló és a [[Fogaskerekű vasút]] építésének egyik kezdeményezője, a Budapesti Hajósegylet, a Kereskedelmi és Iparegylet, a [[Budai Népszínház]] és még számos gazdasági és kulturális intézmény alapítója, részvényese vagy adományozója]]
 
Az eredetileg gőzüzemű Siklót [[Széchenyi Ödön]]nek, [[Széchenyi István]] gróf fiának a kezdeményezésére építették [[1868]] és [[1870]] között. Széchenyi Ödön a [[Lyon]]ban látott példa nyomán tette meg javaslatát, hogy a Várhegy lejtőjére gőzhajtással működtetett kötélvontatású vasút épüljön. A terveket [[Wohlfahrt Henrik]] készítette. [[1870]]. [[március 2.|március 2-án]] avatták fel második ilyen szerkezetként Európában. Hetvenöt éven át jól működött a különleges közlekedési eszköz, csodálatos panorámát kínálva a város pesti oldaláról. Nagy forgalmat bonyolított le: 1873-ban már 1,5 millió utast szállított. A várban csak [[1928]]-ban indult meg az autóbusz-közlekedés, de addigra a turisták megkedvelték, így forgalma nem csökkent.
Névtelen felhasználó