„47-es busz (Budapest)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a link javítása (20-as busz) AWB |
|||
60. sor:
== Története ==
{{lásd még|96-os busz (Budapest)|147-es busz (Budapest)}}
1948. november 8-án a Bosnyák tér és Árpádföld között közlekedett 47-es jelzésű busz a megszűnő 201-es busz pótlására. A járat 1949. június 20-án kihasználatlanság miatt megszűnt.
1950. július 24-én '''47'''-es jelzéssel új járat indult a Külső Váci úti ipartelephez. Október 21-étől a Hubay Jenő tér és a Váci út között közlekedett. Az 1950-es évek második felében rákospalotai végállomása a Kozák térhez került át. 1959. július 13-án gyorsjáratok is indultak, '''147'''-es jelzéssel a Kozák tér és az újpesti Egyesült Izzó (mai Tungsram) között, míg '''147A''' jelzéssel a Sződliget utca és az Egyesült Izzó között jártak a buszok. A gyorsjáratok még 1970 előtt megszűntek, helyettük a 47-es busz közlekedett az Újpest, Szilágyi utcától, illetve '''47A''' jelzésű betétjárata is indult, mely a Megyeri utat nem érintette, körforgalom nélkül érkezett meg Cérnagyár végállomásához (Fóti út és Váci út kereszteződése). A betétjárat az 1977. év eleji átszámozásokat még túlélte, de az 1978-as menetrendben már nem szerepelt.
1981. február 2-án '''147'''-es jelzéssel új járat indult az újpesti István tér és a megyeri Január 10. tér között a megszűnő 8-as villamos pótlására.
2008. szeptember 5-én megszűnt, másnaptól a módosított útvonalon közlekedő '''96'''-os buszok pótolják.
== Útvonala ==
| |||