„Müncheni repülőtéri katasztrófa” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →A gép és a személyzet: Elírások jav. |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
29. sor:
[[File:1958-02-10 Britain Mourns. Soccer Champs Die In Plane Crash - small unedited.ogv|thumb|Amerikai híradó beszámolója az eseményekről]]
Rayment lassan előre nyomta a gázkart, a gép a síkon felgyorsult Bill Rodgers rádiós pedig megadta a felszállási engedélyt.<ref name="morrin_109">Morrin, p. 109.</ref> A gép maga előtt hányta a latyakos sarat, Thain pedig megpróbált korrigálni, 100 csomós sebességről előbb 85 csomósra lassított,<ref name="morrin_109"/> majd újra hátra húzta a [[Repülési alapfogalmak|szarvkormányt]], így a gép orra elemelkedett a földtől. Amint a gép elérte a 117 csomós (217 km/órás) sebességet, bejelentette a "V1"-et (ez az a pont, ahol már a művelet megszakítása esetén a gép nem tud biztonságosan megállni a kifutópályán), és Rayment várta a "V2"-t
A repülőgép a kifutópálya végén lecsúszott az útról, átszakított egy kerítést, majd egy közelben lévő családi háznak ütközött,<ref>Morrin, pp. 112–113.</ref> miközben szárnyait vesztve irányíthatatlanul sodródott, letarolva maga mögött mindent. Az apa és legidősebb lánya távol volt, míg a feleségének és három másik gyerekének sikerült elmenekülnie, mielőtt a ház lángra kapott.<ref name="morrin_113">Morrin, p. 113.</ref> A gép farka része kiszakadt, a pilótafülke bal felével pedig a háznak csapódott. Jobb oldalával egy fakunyhónak ütközött, ami egy teletankolt teherautó és abroncsok tárolását szolgálta.<ref>{{cite web |title=The Munich air disaster: a timeline |url=http://www.bbc.co.uk/manchester/content/articles/2008/01/17/060208_munich_timeline_feature.shtml |work=BBC Manchester |publisher=British Broadcasting Corporation |date=19 March 2008 |accessdate=12 October 2008 }}</ref> A gép kigyulladt, húsz ember vesztette a helyszínen életét, hárman a kórházban hunytak el.
|