„A6M Zero” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló
DorganBot (vitalap | szerkesztései)
a Bot: átirányítások javítása
13. sor:
|kivonás = 1945 ősze (Japán)
|alkalmazó =
|rendszeresítők = {{zászló|japán}} [[Japán Birodalmi Haditengerészet|Japán Császári Haditengerészet]]<br />[[Kínai nacionalisták légiereje]]<br />[[Thaiföld hadereje#Légierő|Thai Királyi Légierő]]<br />[[Indonéziai Légierő]]
|gyártás ideje = 1940–1945
|darab = {{szám|10939}}
72. sor:
[[Fájl:Mitsubishi Zero-Yasukuni.jpg|thumb|right|250px|A6M Zero a [[Jaszukuni-szentély]] múzeumában kiállítva]]
 
Az '''A6M''' ({{ny-ja|零式艦上戦闘機, れい しき かんじょう せんとうき}}, [[WPwikipédia:JAPÁNJapán nevek átírása|átírva]] ''rei siki kandzsó szentóki'', azaz ''„nulla típusú elfogó vadászrepülőgép”)'' nagy hatósugarú [[japán]] [[vadászrepülőgép]] volt a [[második világháború]]ban, melyet a [[Japán CsászáriBirodalmi Haditengerészet|Császári Haditengerészet]] megbízásából fejlesztettek ki flottalégvédelmi feladatokra. A flotta [[1940]]-ben rendszeresítette, ebben az időben a csendes-óceáni térség inváziója alatt mind sebességben, mind manőverezőképességben felülmúlta a legtöbb, térségben rendszeresített brit, francia és amerikai vadászrepülőgépet. A kiválóan kiképzett japán pilóták jelentős sikereket értek el az 1942-es év második feléig, légigyőzelmi arányuk 12:1 körül volt. A japán [[repülőgép-hordozó]]król és szárazföldi légi támaszpontokról bevetett repülőgépek hatósugarukon belül hathatós légi fedezetet adtak a japán fegyveres erőknek. A háború előrehaladtával azonban előjöttek gyengeségei: a kisméretű csillagmotor elégtelen teljesítménye miatt a sárkány páncélozása és nagyobb űrméretű fegyverek alkalmazása nem volt megoldható, az öntömítő üzemanyagtartályokkal nem rendelkező gépeket egy ellenséges sorozat rendszerint fáklyává változtatta, míg a szövetséges típusok általában a több, kis űrméretű találatot követően is haza tudtak érni. A [[Guadalcanali hadjárat]] alatt a korábban a „[[Repülő tigrisek]]” által kidolgozott légiharc-eljárásokat továbbfejlesztve az amerikai pilóták [[F4F Wildcat]] típusaikkal egyenrangú ellenféllé váltak. Az [[F6F Hellcat]], [[F4U Corsair]], [[Supermarine Spitfire|Spitfire és Seafire]] típusok elterjedésével azonban a Zero elavult, váltótípusai csak kis darabszámban tudtak megépülni, tényleges leváltása a háború végéig megoldatlan maradt. A háború utolsó évében főként mint [[kamikaze]], öngyilkos repülésekre alkalmazták. A japán repülőgépgyártás legnagyobb darabszámban gyártott repülőgépe lett.
 
A szövetséges pilóták csak ''Zero''-nak becézték, hivatalos szövetséges kódneve '''Zeke''', az A6M3-nak Hamp,<ref>Lásd az 1944. október 1-jei [https://books.google.hu/books?id=-nzfAAAAMAAJ&pg=PA61&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false Handbook on Japanese Military Forces] 62. oldalát.</ref> illetve az úszótalpakkal felszerelt A6M2–N-nek Rufe.
84. sor:
[[Fájl:A6M3 Model22 UI105 Nishizawa.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|Hiroyoshi Nishizawa ász pilóta A6M3 Model 22 gépe a Salamon-szigetek felett 1943-ban]]
 
Az 1930-as évek második felében a japán repülőgép-hordozók általános rendeltetésű vadászrepülőgépe az alsószárnyas, merev futóművel felszerelt, nyitott pilótafülkés Mitsubishi [[Mitsubishi A5M|A5M Claude]] volt. Ez a gép kortársaihoz képest modernnek, gyorsnak számított, hiszen 1936-ban az [[Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete|Amerikai Haditengerészet]] éppen átvette első [[F3F|F3F–1]] típusú behúzható futóműves kétfedelű gépeit, a brit Royal Fleet Air Arm pedig a [[Hawker Nimrod]]okat rendszeresítette. Az A5M azonban messze nem volt tökéletes, egyéves szolgálata alatt már a váltótípusának pályázatait készítették elő és írták ki. 1937 májusában kiadott tervezetet elküldték a Mitsubishihez és a Nakajimához egyaránt, ahol a pontos kiírásig elkészítették prototípusaikat.
 
=== A követelmények ===
142. sor:
 
== Harci alkalmazása ==
A nyugati szövetségesek által Ben, Ray, Zeke, vagy Hap/Hamp néven ismert repülőgépek éppen ott támadtak, ahová a stratégák szerint a japánok el sem juthattak volna. Ezek a célok esetenként 1600 kilométerre voltak a legközelebbi japán támaszponttól, illetve [[repülőgéphordozórepülőgép-hordozó|repülőgéphordozótól]]tól. A már a japánok által is Nulla-vadásznak nevezett gép a légiharcban jobban manőverezett, s a fegyverzete is erősebb volt, mint a [[P–40 Warhawk|Curtiss P–40]]-esé, a Curtis-Wright CW 21-esé, a [[F2A Buffalo|Brewster Buffalóé]] vagy a [[Hawker Hurricane|Hawker Hurricane I]] gépeké. A jól előkészített flottamanőverekkel és a bázisok telepítésével a Hikotaik (a szárazföldi légierő századai) és Kanjo Koku Sentaik (a repülőgép-hordozókon települt századok) olyan légifölényt teremtettek, amelynek birtokában a japán hadsereg több mint 37 millió km<sup>2</sup> terület felett gyakorolhatott hatalmat. Ez volt az alapja annak, hogy a szövetségesek oldalán és a japán katonai körökben is megszületett a legenda a legyőzhetetlen repülőgépről.
 
== Jegyzetek ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/A6M_Zero