„Pilisvörösvári dolomitvasút” változatai közötti eltérés

a
hivatkozás áthelyezése az írásjel mögé, egyéb apróság, ld.: WP:BÜ AWB
a (wikilink AWB)
a (hivatkozás áthelyezése az írásjel mögé, egyéb apróság, ld.: WP:BÜ AWB)
== Nyomvonala ==
[[File:A dolomitvasút nagyvasúti alagútja helyén épült vasúti híd.jpg|thumb|Az esztergomi vasútvonal 2013-ban épült hídja a kisvasút egykori alagútja helyén]]
A vasútvonal az üzem területétől délkelet felé indult el, majd egy kisebb iránytörés után a mai Piliscsabai utca külterületi szakaszának vonalában haladt. Egy boltozott [[alagút]]tal keresztezte az esztergomi vasútvonalat,<ref>http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=1785&i=1705</ref>, ami után egy darabig tovább haladt a korábbi irányának megfelelően, kelet-délkeleti irányban a Piliscsabai utcán. A nagyvasút keresztezésétől mintegy 150 méterre délnek fordult, elhaladt a mai Tácsik pékség épületének helyén, és attól délre egy alagútszerű műtárggyal áthaladt a [[10-es főút (Magyarország)|10-es főút]] pályatestje alatt. Ettől kezdve ismét kelet-délkeleti, majd egyre inkább keleti irányban haladt a 10-es úttal párhuzamosan, a nyomvonala elvezetett a jelenlegi Lukoil benzinkút és a Spar áruház helyén,<ref>http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=567&i=9171</ref>, végül ismét kelet-délkeleti irányba fordult és az esztergomi vasútvonal vörösvári vasútállomásának legdélebbi vágányai közelébe simulva, egy külön szintű rakodóállomással ért véget.
 
== Emlékezete ==
Az egykori nyomvonal nagy része ma is követhető, bár a vasúti keresztezés egykori boltozott alagútjának helyén a Budapest–Esztergom-vasútvonal kétvágányúsítása során vasúti hidat építettek, illetve azonosítható még a 10-es úti keresztezés műtárgya is, amit nem bontottak el teljes egészében, csak a déli kijáratát tömték el, az északi kijárat felismerhető.<ref>http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=1785&i=20255</ref>. Az egykori vágányok helyét mutatja az a széles sáv is, amely a 10-es út ezen szakaszán az úttest és az attól délre elhelyezkedő ingatlanok kerítésvonala között húzódik. Az üzemi területen néhány sín- és váltó még a 2000-es évek elején is felfedezhető volt,<ref>http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=1785&i=9633</ref>, illetve az alsó végállomás egyes rakodási műtárgyai is láthatóak voltak még abban az időszakban,<ref>http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=1785&i=7464</ref><ref>http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=1785&i=7463</ref>, a [[2012]]-[[2015]] közötti vasútfelújítás óta azonban már alig emlékeztet valami a vörösvári állomásnál az egykori kisvasútra.
 
== Jegyzetek ==
317 738

szerkesztés