Wikipédia

„Ford Mustang” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a hivatkozás előtti szóköz törlése, ld.: WP:BÜ AWB
Nincs szerkesztési összefoglaló
5. sor:
|gyártás_helye=[[Dearborn, Michigan]]<br />[[San José (Kalifornia)]]
|modellvariánsok=2 ajtós [[convertible]]<br />2 ajtós [[coupe]]<br />2 ajtós [[fastback]]
|motor=2.800&nbsp;cm³ ''[[Ford Straight-6 engine#170|Thriftpower]]'' [[Straight-6|I6]]<br />3 200&nbsp;cm³ ''[[Ford Straight-6 engine#200|Thriftpower]]'' [[Straight-6|I6]]<br />4 100&nbsp;cm³ ''[[Ford Straight-6 engine#250|Thriftpower]] [[Straight-6|I6]]<br />''4 300&nbsp;cm³ ''[[Ford Windsor engine#260|Windsor]]'' [[V8]]<br />4 700&nbsp;cm³ ''[[Ford Windsor engine#289 "HiPo" (K-code)|Windsor]]'' [[V8]]<br />5 000&nbsp;cm³ ''[[Ford Windsor engine#302|Windsor]]'' [[V8]]<br />5 000 cm³ ''[[Ford Boss 302 engine|Boss 302]]'' [[V8]]<br />5 800 cm³ ''[[Ford Windsor engine#351|Windsor]]'' [[V8]]<br />5 800 cm³ ''[[Ford 335 engine|Cleveland]]'' [[V8]]<br />6 400&nbsp;cm³ ''[[Ford FE engine#390|FE]]'' [[V8]]<br />7 000&nbsp;cm³ ''[[Ford FE engine#427|FE]]'' [[V8]]<br />7 000&nbsp;cm³ ''[[Ford FE engine#428|FE]]'' [[V8]]<br />7 000&nbsp;cm³ ''[[Ford 385 engine|Cobra Jet]]'' [[V8]]<br />''A hengerűrtaltalmakhengerűrtartalmak tájékoztató jellegűek''
|váltó=3 sebességes kézi<br />4 sebességes kézi<br />2 sebességes automata<br />3 sebességes automata
|kapcsolódó_modellek=[[Ford Falcon (North American)|Ford Falcon]]<br />[[Mercury Cougar]]<br />[[Shelby Mustang]]
16. sor:
 
== A koncepciók és az első generáció (1964–1973) ==
Az első gondolat a Ford gyártási managerétőlmenedzserétől ([[Donald N. Frey]]) származott<ref>[http://www.thetech.org/nmot/detail.cfm?ID=8& National Medal of Technology recipient]</ref><ref>[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,843628,00.html Time magazine article]</ref> és megnyerte a Ford általános részlegének vezetőjét, [[Lee Iacocca]]t. A Mustang első [[prototípus]]a [[1962]]-ben készült el, ami egy [[kétüléses]], középkategóriájú (közpesközepes erejű) [[roadster]] volt, [[aerodinamika|aerodinamikus]] orral és alacsony szélvédővel.<ref>[http://www.shnack.com/history/1962 Az 1962-es Mustang concept I]</ref> Ezt egy évvel később, [[1963]]-ban újrarajzolták és négyüléses autóvá alakították. Ez az autó már nagyban megegyezett a később gyártásba került modellel, de ez az autó még ék alakú első lámpákkal, nagyobb hűtőráccsal és nagyobb, akkor először megjelenő hátsó "hasáblámpákkal" rendelkezett, amik szintén a Mustangok jellegzetessége lett, valamint a kocsinak nem voltak lökhárítói.<ref>[http://www.shnack.com/history/1963 Az 1963-as Mustang concept II]</ref><br />
[[David Ash]] és John Oros,<ref>[http://www.nytimes.com/2006/05/11/garden/11viktor.html?ex=1176177600&en=70832a56ef031791&ei=5070 Belatedly, Stardom Finds a 20th-Century Master - New York Times<!-- Robot generálta cím -->]</ref> a Ford [[Lincoln (autó)|Lincoln]]–[[Mercury (autó)|Mercury]] részlegének stúdiójából amikor készen voltak a "házi" áttervezéssel, felhívták Iacocca-t. Mivel csökkent a vállalat bevétele, a Mustang erősen családias lett, alap összetevőkből építették. Az [[alváz]], a [[Felfüggesztés (jármű)|felfüggesztés]] és a kormány összetevőit nagy részben átvették a [[Ford Falcon (Észak-Amerika)|Ford Falcon]]ból és a [[Ford Fairlane (Észak-Amerika)|Ford Fairlane]]ből. Az autónak volt egy egységes platform-típus váza, melyet átvettek az 1964-es Falconból, és a hegesztett oldalvázhoz még hozzáhegesztettek 5 kereszterősítőt.
 
22. sor:
 
=== 1964–1966 ===
Mikor öt hónappal a sorozatgyártás előtt bemutatták, az első modell már széles körben ismertté vált, bár helytelenül, mint 1964 második félévi modellt. Egy pontosabb leírás szerint ez a "1965 eleji" modell, mert az autó a kiadás kezdetén több jelentős változáson ment keresztül. Az első autók inkább 1965-ben jöttek ki. Az első, keménytetős autó 170&nbsp;in³ [[soros]] hathengeres motorral és háromsebességes [[kézi váltó]]val 2,368 [[Amerikai dollár|US$]]-ért árulták.
 
Néhány apróbb változtatás után a Mustang "nagyüzemi" gyártása 1965-ben megkezdődött, sőt, már öt hónappal később az év legjobb befektetésének tartották. Az autókat "65-ös év végi"-nek nevezték, áprilistól szeptemberig gyártották. Először egy teljes, alapos motorfelújításon kellett átesnie. A 2.8-as motor utat készített az új, 3.2-es gyártásának {{Auto hp|120|0}}. A 4.3-as motor gyártása hagyományosan befejeződött az 1964-es modell évvel. Felváltották az új {{Auto hp|200|-1}} 4.700&nbsp;cm³-es motorra kétbefecskendezős porlasztóval, mint az alap V8-asban. Egy {{Auto hp|225|0}} négybefecskendezős porlasztós rendszer volt a sorban következő, majd következett a változatlan "Hi-Po" {{Auto hp|271|0}} 4.700-as.
28. sor:
== Források és jegyzetek ==
{{források}}
 
== Külső hivatkozások ==
{{commonskat|Ford Mustang}}
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang”