Főmenü megnyitása

Módosítások

31 bájt hozzáadva ,  2 évvel ezelőtt
nincs szerkesztési összefoglaló
 
== Köteles felvonók ==
[[Fájl:Lift elrendezés.svg|bélyegkép|jobbra|Felvonó elrendezések
<p>a-felsőgépes,<br>b-alsógépes,alsó oldalsó gépes,</p><p>c-felső oldalgépes, </p><p>d-csigás (kötélkorongos),és e-alsócsigás, : 2:1 es felfüggesztés /flasni/<br>f- ikerjárószékes, </p>g-kettős felfüggesztésű.<br>1-járószék, 2-hajtótárcsa, 3-terelőkorongterelőkerék, 4-ellensúly, 5-kötél, 6-épületakna fala]]
]]
[[Fájl:Ékes fogókészülék1.svg|bélyegkép|jobbra|Ékes fogókészülék erőjátéka]]
 
Ma legelterjedtebbek a [[kötél|köteles]] hajtású felvonók. A kötelet nagy átmérőjű, megfelelő horonnyal ellátott hajtótárcsába fektetik, melynek egyik vége legtöbbször magát a járószéket tartja, másik vége pedig vagy az álló tartószerkezethez vagy egy ellensúlyhoz van kikötve. Az ellensúly alkalmazása az emelendő teher csökkentését célozza. A hajtótárcsát többnyire [[csigahajtás|csigahajtóművön]] keresztül háromfázisú [[villanymotor]] hajtja, de vannak egyenáramú motorral hajtott felvonók is, melyek fordulatszám szabályozása könnyebben megoldható. Gyorsabb felvonóknál a szintbeállítás pontosságának növelése érdekében háromfázisú kétsebességes vagy egyenáramú motort alkalmaznak. Vannak [[kötéldob]]os felvonók is, ahol a kötél egyik végét a dobhoz erősítik. Ilyen esetbenMivel az ellensúlyegyenáramú különhajtást kötélágat használ, mely szinténfelváltotta a dobhozfrekvencia van erősítve. A hajtótárcsa a motor nyomatékát súrlódás útján adja át a kötélnek. A súrlódás növelése érdekében a kúpos horonyba illeszkedő kötél a kötelet húzó terhelésnél nagyobb normális erővel feszül a falnak. A hajtómű gyors tengelyére kötelezően önműködő elektromágneses féket építenekszabályozás, melyigy anapjainkban/2017/ motormár indításakor nyit, és kikapcsoláskor súly vagy rúgó hatására zár. A féknekez a járószék lassításábanhajtásrendszer van szerepe, de álló helyzetben is meg kell hogy tartsa a berendezést. A hajtómű gyors tengelyén kézikereket alkalmaznak, mellyel üzemzavar (például feszültségkimaradás) esetén a járószéket kézi erővel valamelyik emeletre mozgatjáktúlsúlyban.
 
Vannak [[kötéldob]]os felvonók is, ahol a kötél egyik végét a dobhoz erősítik, a másik végét a fülke vázhoz .
A felvonó mozgását az aknában acélsínek vezetik, melyekhez a járószék súrlódó pofákkal vagy görgőkkel csatlakozik. A járószéket fogókészülékre erősítik, hogy egy esetleges kötélszakadás esetén ne zuhanjon le. Az igénytelenebb esetekben használt ékes fogókészülékek fékezőpofái ék alakúak és úgy vannak kialakítva, hogy kötélszakadás esetén a járószék súlya ráfeszítse a vezetősínre. Az ékszögek és a súrlódási tényező megfelelő megválasztásával [[önzárás]] alakul ki, aminek következtében a lezuhanó járószék hirtelen, rendszerint nagy gyorsulással és zajjal áll meg. Alkalmaznak állandó erővel fékező fogókészüléket is, melyeknél a kötélszakadáskor fellépő legnagyobb gyorsulás értékét előre be lehet állítani.
 
A hajtótárcsa a motor nyomatékát súrlódás útján adja át a kötélnek. A súrlódás növelése érdekében a kúpos horonyba illeszkedő kötél a kötelet húzó terhelésnél nagyobb normális erővel feszül a hornyok falának. A hajtómű gyors tengelyére kötelezően önműködő elektromágneses féket építenek, mely a motor indításával egy időben nyit, és kikapcsoláskor rúgó hatására zár. A féknek a járószék megállításában van szerepe, de álló helyzetben is meg kell hogy tartsa a berendezést. A hajtómű gyors tengelyén kézikereket alkalmaznak, mellyel üzemzavar (például feszültségkimaradás) esetén a járószéket kézi erővel valamelyik emeletre mozgathatják.
Az ellensúly tömege általában a járószék és a teher felének összege szokott lenni, ekkor kell ugyanis a legkisebb teljesítményű motort beépíteni.
 
A felvonó mozgásátfelvonót az aknában acélsínek vezetik, melyekhez a járószék súrlódó pofákkalcsúszókkal vagy görgőkkel csatlakozik. A járószéketjárószékre fogókészülékrefogókészülékeket erősítiképítenek, hogy egy esetleges kötélszakadás vagy sebesség túllépés esetén ne zuhanjon le. AzA igénytelenebblegtöbb esetekbenesetben használt ékes, fogókészülékekvagy fékezőpofáigörgős ékfogókészülékek alakúak és úgy vannak kialakítva, hogy kötélszakadásprobléma esetén a járószék súlya ráfeszítse a vezetősínre, és akár kötelek nélkül is megtartsa. Az ékszögek és a súrlódási tényező megfelelő megválasztásával [[önzárás]] alakul ki, aminek következtében a lezuhanó járószék hirtelen, rendszerint nagy gyorsulássallassulással és zajjal áll meg. Alkalmaznak állandó erővel fékező fogókészüléket is, melyeknél a kötélszakadáskor fellépő legnagyobb gyorsuláslassulás értékét előre be lehet állítani.
 
Az ellensúly tömege általában a járószék és a teher felének45%nak összege szokott lenni, ekkor kell ugyanis a legkisebb teljesítményű motort beépíteni.
 
[[Fájl:Hydraulic panorama elevator.JPG|bélyegkép|jobbra|200px|Hidraulikus felvonó a [[Lehel téri piac]]on]]
 
== Hidraulikus felvonók ==
Kisebb magasságra, (legfeljebbmaximum 4-520 szintre)méter emelő magasságig, hidraulikus felvonókat is építenek. Igen megbízhatóak, csendes üzeműek. Ha a teleszkópos munkahenger közvetlenül emeli a járószéket, .ellensúlyt nem alkalmaznak, van azonban olyan megoldás is, amelynél a munkahenger a kötelet egy terelőkerék segítségével felfelé tolja, a kötélkötelek egyik vége általában alul van kirögzítve a dugattyú talpánál az akna legmélyebb pontján . A másik vége a fülke keretenvázon általában alulra van rögzítve, így jobban ki lehet használni az emelőmagasságot. A hidraulikus munkahenger ilyenkor fele utat tesz meg, és fele sebességgel halad mint a járószék. Energiatakarékos megoldás a hidraulikus akkumulátor alkalmazása is. A hidraulikus felvonóknál csőtörés elleni védelmet építenekis bebeépítenek. A hidraulikus felvonók egyik előnye, hogy a hidraulikus tápegység az akna 25-20 m-es körzetén belül bárhol elhelyezhető, így elkerülhető a köteles felvonóknál szokásos felső gépház alkalmazása. A [[Hidrosztatikus hajtás|hidraulikus hajtás]] elemei jó minőségben és viszonylag alacsony áron kaphatók a kereskedelemben.
 
== Egyéb hajtások ==
Teherfelvonóknál kis emelési magasság esetén alkalmaznak [[csavar]]orsós hajtást és [[ollós asztal]]okat is. Ilyenekre példa egyes garázsokban a gépkocsik felemelésére szolgáló felvonó illetve a szervizállomások autóemelői. A manapság divatos un. " Home " liftekben is előszeretettel alkalmazzák.
 
== Biztonsági berendezések ==
A biztonsági berendezések legfontosabbika a kötélszakadás elleni védelmet jelentő önműködő fogókészülék, és az esetek többségében az ezt működtető sebességhatároló készülék. A személyszállító felvonók aknája többnyire zárt, régebben a lépcsőház közepén dróthálóval védettkörűlkerített volt, ma a lakóépületekben fallalfalakkal körülhatárolt csőAKNA , de építenek panorámalifteket is, melyek épületek külső falán kívül, vagy üvegezett acél torony szerkezetben közlekednek és csak az épület belseje felé zártak. A járószék (felvonó fülke) is zárt. A felvonó fülke ajtaja és az akna ajtajai csak akkor nyithatók (vagy önműködően kinyílnak) ha a járószék pontosan szinthezszintben értáll. Ilyenkor a többi szint ajtaját nem lehet kinyitni. NagyobbMinden sebességűfelvonóba felvonókbavalamilyen sebességhatároló szerkezetet kell beépíteni, mely a tervezettnévleges sebesség adott értékkel (max a névleges sebesség 40% a ) való túllépése esetén fékezi a járószéket. A sebességhatárolót a tehetetlenségi vagy centrifugális erő működteti. A személyfelvonók fülkéit villamos vészjelző csengővelvészjelzővel kell felszerelni, amellyel a bennrekedt utasok jelezni tudják az üzemzavart,kétirányú beszédkapcsolaton keresztül. Kötelező az épületekben kioktatott személyeknek tartózkodni, akik a mentésre ki vannak oktatva. Ilyen személy hiányában kötelező távfelügyeleti vészjelzőt beépíteni és működtetni! A mechanikus biztonsági berendezéseken kívül villamos biztonsági érintkezőkkelrendszerekkel is felszerelik a felvonókat, amelyek a hibás működés esetén leállítják a berendezést illetve nem engedik elindítaniműködni. Ezeknek a megfelelőségét a régi magyar szabvánszabvány az MSZ 0411/76 1985 ös módosítása, az Unióban az EN 81 határozza meg.
 
== A felvonók felhasználása ==
* Személyfelvonók – Emberek szállítására szolgálnak egy épület emeletei között. Kapacitásuk egyetlen főtől néhány tucat utasig terjed. Néhány emeletre gyakran hidraulikus, magasabbra mindig hajtótárcsás-köteles felvonók használatosak. Magas épületeknél (felhőkarcolóknál) gyorslifteket és helyi felvonókat vegyesen használnak. A gyorsliftek csak kitüntetett szinteken állnak meg, ahonnan a helyi felvonókra átszállva lehet a kívánt emeleteket elérni. Különleges személyfelvonók készülnek kórházaknak illetve kerekes székkel közlekedők számára, akiknek egy néhány lépcsőfok leküzdése is nehézséget okoz. Régebben nagy forgalmú középületekben folyamatos üzemű felvonókat, úgynevezett [[páternoszter]]eket is építettek.
 
* Teherfelvonók – Ezek nem személyek hanem teher szállítására szolgálnak. Magasabb épületeket a személyliftek mellett általában bútorok szállítására alkalma teherliftekkel is felszerelik. Ezekben a személyszállítás általában tiltott, de átmenetileg (például a többi felvonó javításakor) lehetővé teszik a személyforgalmat is. Ennek azonban feltétele, hogy a megfelelő biztonsági berendezésekkel el legyenek látva. A teherfelvonók mérete és terhelhetősége általában meghaladja a személyfelvonókét. Építhetők kézzel nyitható-csukható ajtókkal és általában erősebb padlóval rendelkeznek, hogy ellenálljanak nagyobb terhek rakodásánál esetleg fellépő erősebb igénybevétellel.
* Ételfelvonók – Kisebb, legtöbbször kézi működtetésű szerkezetek, az ebédlő és az egy szinttel lejjebb fekvő konyha közötti étel és edényforgalmat bonyolítja le.
* Építkezési felvonók – Ideiglenesen telepített emelőgépek, melyek egy építkezés folyamán segítik az építőanyagok (tégla, habarcs, festék) felszállítását a megfelelő szintre. Személyszállításra nem használhatókmindegyik típusuk használható.
* Gépkocsifelvonók – Többszintes garázsokban, szervizállomásokon, gépkocsiszalonokban az autók emelésére szolgáló berendezés.
* Csónak- és hajófelvonók – Kisebb csatornáknál a különböző szintű részek áthidalására zsilipek helyett hajófelvonókat is létesítenek.
Névtelen felhasználó