„Budai Váralagút” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Előzmények: Halott link, ai|Ronastudor}} |
1857-ben |
||
30. sor:
A [[budapest]]i '''[[Várhegy (Buda)|Várhegy]]-alagút''' vagy '''budai Váralagút''' – a köznyelvben egyszerűen csak '''Alagút''' – a [[Széchenyi lánchíd]] budai hídfőjét ([[Clark Ádám tér]]) [[Krisztinaváros]]sal összekötő 350 méter hosszú [[alagút]]. Áthalad rajta a [[16-os busz (Budapest)|16-os]] és a [[105-ös busz (Budapest)|105-ös busz]]járat.
Szükségességét [[Széchenyi István]] vetette fel, [[Ürményi József (alispán)|Ürményi József]] [[1850]]-ben társulatot hozott létre a megépítésére. Az építkezést [[1853]]-ban kezdték meg [[Clark Ádám]] tervei szerint. [[
Az alagút Clark Ádám tér felőli végén található a Lánchíd hídmesterének szolgálati lakása.<ref>[http://www.bparchiv.hu/magyar/kiadvany/bpn/49_50/6.html Fazekas úr, aki az Alagútban lakik]</ref>{{halott link}} Az alagút déli oldalán járda fut végig, ennek használata azonban gyalogosoknak nem ajánlott az autók keltette [[zaj]] és a [[levegőszennyezés|levegő szennyezettsége]] miatt, erre az ott kifüggesztett tábla is felhívja a figyelmet. Az alagút keleti kijáratának tetején szintén tábla figyelmeztette az embereket arra, hogy a kapuzat tetején korábban felállított drótkerítésen kívülre kimászni tilos.<ref name="Bulik">[http://www.blikk.hu/cikk.php?cikk=19019&hirkereso=1 Halálos bulik az alagút fölött]</ref> 2013-ban felújították az alagút kapuzatának tetejét és új korlátot is építettek a halálos balesetek megakadályozására, mely városképileg is illeszkedik a környezetbe.<ref name="Korlát">[http://egyker.blog.hu/2013/11/26/elkeszult_az_ybl-korlat_az_alagut_teton Elkészült az Ybl-korlát az Alagút tetőn] egyker.blog.hu, 2013. november 26.</ref>
| |||