„MÁV 202 sorozat” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
76. sor:
 
===Kazán===
A [[Állókazán#Porosz-rendszerű állókazán|''porosz-'', más néven ''Becker-rendszerű'' állókazán]]t még a keretlemezek közé behúzva alakították ki, így külső szélessége alul alig 1,02 m széles volt. Az állókazán-köpeny 17 és 20 mm-es vaslemezekből, a [[tűzszekrény]] csőfala 18 és 26 mm-es lemezekből készültek. A tűzszekrénybe ''lángboltozat''ot is építettek. Az állókazán hátfala még függőleges, a tüzelőajtó ''Webb-rendszerű'', kör alakú volt. A [[rostély]] három részből állt, középső részét buktatni lehetett (elöl a kapcsolt tengely miatt nem lehettlehet a buktatószerkezetet elhelyezni), az esése 1/9,4 volt és bár 2,77 m-es hossza megközelítette a kézi tüzeléssel még kiszolgálható 3 m-es határt, a keskeny állókazán miatt felülete mindössze 2,82 m volt. A hamuláda elejére, hátuljára és fenekére csappantyúkat szereltek, melyeket a mozdonysátorból rudazattal lehetett működtetni.
 
A 4590 mm hosszúságú és 1,55 m átmérőjű [[hosszkazán]]t három, 16,5 mm-es folytvas lemezekből álló övből szegecselték össze; a tengelye (középvonala) a sínkorona fölött 2,7 m magasan volt található. A kazánt a szokásos módon a [[füstszekrény]] alatt, a [[füstszekrény]]tartónál rögzítették a kerethez, így hátrafelé [[hőtágulás|dilatálhatott]].
359. sor:
* [http://kepek.freemail.hu/fototar/kepek/00/00/08/30/45/U0000083045/T00000001175679093082/99409.jpeg Kép a 701 pályaszámú mozdonyról]
* [[:de:Datei:MAV_Im_801.jpg|MÁV 801]]
 
==Jegyzetek==
{{források}}