„SStB Bavaria” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
25. sor:
Az '''SStB BAVARIA''' egy [[tehervonat]]i [[gőzmozdony]] volt a [[K.k. Südliche Staatsbahn|Südliche Staatsbahn]]-nál (SStB). A mozdony az [[1851]] évi Semmering-versenyre<ref>6,26 km hosszú próbapálya: [[Bahnhof Payerbach-Reichenau|Payerbach]] – [[Eichberg (Gemeinde Gloggnitz)|Eichberg]] között. 20 próbamenet minden részt vevő mozdonynak 1851. augusztus 20. és 1851. szeptember 16. között. – Lásd: Sanzin: ''Der Einfluß des Baues der Semmeringbahn'', S. 336 f.</ref> épült. További három mozdony vett még részt a [[Semmeringi vasút|Semmeringbahn]] versenyen, a [[SStB Seraing|SERAING]], a [[SStB Neustadt|NEUSTADT]] és a [[SStB Vindobona|VINDOBONA]].
A BAVARIA négy tengelye közül az első kettő egy forgóvázban helyezkedett el. A forgóváz kerekei és a háromtengelyes szerkocsi kerekei is [[Csatlórúd|csatlórúddal]] voltak összekötve. A szerkocsitengelyek a kereten belül [[lánckerék]]kel és lánccal voltak hajtva a tűzszekrény mögötti hajtótengelyről éppúgy, mint a forgóváz tengelyei a tűzszekrény előtti csatolt tengelyről. Így a mozdony és a szerkocsi teljes súlyát tapadási súlyként lehetett használni.
Mivel a futási próbák során a mozdony teljesítménye meghaladta azu előírt teljesítményparamétereket, a mozdony első helyezést ért el. Az állam a járművet 20000 dukátért megvásárolta.
| |||