„Credo EN 9,5” változatai közötti eltérés

a
+mi is ez
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Nincs szerkesztési összefoglaló
a (+mi is ez)
| fék = Wabco
}}
A '''Credo EN 9,5''' a [[Credo (busz)|Kravtex]] városi vagy elővárosi alkalmazásra szánt autóbusz, részben alacsonypadlós típuscsaládjának 9,6 m hosszú midi változata. Két utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második teljes szélességű.
 
Eddig összesen négy példány készült az autóbuszból, a sárga színű prototípus a budapesti próbaüzem után a Szabolcs Volánnál talált gazdára, 2010. szeptember 22-én, az autómentes napon a budapesti korszerű autóbusz-bemutatón már a Volán színeiben, LTL-642 rendszámmal jelent meg.
2010. december 22-én további három autóbuszt adtak át, ezúttal a Kapos Volán részére. Ezek a buszok elővárosi forgalomban közlekednek, és a prototípustól eltérően ZF gyártmányú manuális váltóval rendelkeznek.
 
2011. február 28-án adták át a Borsod Volán részére az első öt példányt abból a tízdarabos szériából, amelynek szállítására kiírt tendert még 2010 végén nyerte meg a Kravtex. A további öt busz március közepéig állállt forgalomba. Ezek a kocsik a prototípushoz nagyon hasonló külsővel és technikai paraméterekkel, de már Rába tengelyekkel kerültek a megrendelőhöz. Felszereltségük valamivel szerényebb a prototípushoz képest, a légkondicionálót, a légcsatornákat és az elektronikus kijelzőket ezúttal mellőzték.
 
A [[Kravtex]] 2011-től folyamatosan újította meg típusait, utódjának a 2016 őszén bemutatott [http://iho.hu/hir/oktober-vegetol-tesztelik-a-tizmeteres-credo-econellt-161027] Credo Econell 10 tekinthető.