A vasútvonal jelenlegi felépítménye az ezredforduló óta [[Rákospalota]]-[[BudapestÚjpest IV. kerületevasútállomás|Rákospalota-Újpest]] és [[Vác vasútállomás|Vác]] állomások között hézagnélküli, 60 kg/fm [[sín]]rendszerű, a sínek „SKL-14” típusú [[sínleerősítés]]sel, „LW” jelű [[vasbetonalj]]akon fekszenek. [[Vác]] és [[Szob vasútállomás|Szob]] állomások között a pálya szintén hézagnélküli, 54 kg/fm sínrendszerű, a sínek „SKL-3” sínleerősítéssel „LM” jelű aljakra vannak erősítve.
Az engedélyezett sebesség [[Nyugati pályaudvar]]– és [[Rákosrendező pályaudvar|Rákosrendező]] között 60 km/h, Rákosrendező (északi elágazás)–[[ és Rákospalota]]-Újpest között 80 km/h, Rákospalota-Újpest–[[Újpest és Vác]] között 120 km/h, Vác–[[Vác és Szob]] között 100 km/h.
