„Lada” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→A szó eredete: Orosz-Magyar szótár |
a Linkek javitasa, infobox |
||
2. sor:
{{elavult}}
{{Cég infobox
| név = Lada
}}
22 ⟶ 17 sor:
== Története ==
[[Fájl:VAZ-2101-2103.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[
[[1966]]-ban állapodott meg a [[Fiat]] egy [[Szovjetunió]]ban épülő autógyárról a szovjet autóipari miniszterrel. Az üzem [[1970]]-ben indult be.
Az első '''[[
[[1972]]-ben jött ki új modell a '''[[
[[1973]]-ban az üzem területe eléri a 2 millió négyzetmétert és 70 ezer munkást foglalkoztat.
36 ⟶ 31 sor:
[[1976]]-ban készült a második ikerlámpás az egyhatos '''2106'''. A későbbiekben többek között 1500-as motorral is szerelik, így megszületik '''21061''' kóddal az egyik legtovább gyártott és legnagyobb példányszámú típus.
[[1980]]-ban jött ki az első „kocka-Lada” a '''[[VAZ–2104,
[[1983]]-ban jött ki a szerelőszalagról a második kocka, a '''[[VAZ–2104,
[[1984]]-ben jelent meg (először ''Szputnyik'' néven) az elsőkerék-hajtású '''[[Lada Samara|VAZ-2108 Lada Samara]]'''. Ez pár kisebb alkatrész leszámítva semmit sem örökölt a Fiat 124-től, a konstrukció a kortárs japán és nyugat-európai elsőkerékhajtású autókra hajaz.
61 ⟶ 56 sor:
== Főbb műszaki jellemzők ==
[[Fájl:1980_-_VAZ_2101.JPG|bélyegkép|jobbra|250px|[[
[[Fájl:Wikiniva13a.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[VAZ–2104,
=== Hátsókerékhajtású (klasszik) Ladák ===
{{fő|
{{fő|VAZ–2104,
Az [[1970]]-ben megjelenő '''[[
A [[VAZ–2104, VAZ–2105, és VAZ–2107|VAZ–2104]]-et 2010 óta szerelik az IzsAvtónál.<ref>[http://hvg.hu/gazdasag/20110218_csodbe_ment_uj_elet_izsavto_autogyar izsavto]</ref>
|