„Tu–134” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a korr |
|||
88. sor:
** ''Tu–134 szalon'' – A Tu–134B bázisán kialakított, növelt komfortfokozatú utaskabinnal felszerelt változat.
** ''Tu–134BV'' – [[Űrsikló]] kísérletekhez használt változat.
* ''Tu–134K'' – 29, vagy 37 üléses VIP-változat. 1967–1970 között 12 db-ot gyártottak, közülük nyolcat exportáltak.
* ''Tu–134LK'' – Űrhajós kiképző változat.
* ''Tu–134UBL'' – [[bombázó|Bombázó repülőgépek]] személyzetének kiképzéséhez használt változat. 1981–1984 között 109 db-
* ''Tu–134UKB'' – A Tu–134UBL [[haditengerészet]]i változata, csak egy példány készült belőle.
* ''Tu–134S'' – Stratégiai bombázó és frontbombázó repülőgépek navigátorainak kiképzéséhez használt, a Tu–22M bombázón alkalmazott ''Rubin–1'' vagy ''Inyiciatyiva'' radarberendezéssel felszerelt változat. Az utastérben 12 munkahelyet alakítottak ki a navigátorok számára. Két alváltozata volt, a Tu–134S–1-et a [[Tu–22]] és [[Tu–22M]] bombázók, a Tu–134S–2-t pedig a frontbombázók navigátorainak kiképzésére használták.
98. sor:
* ''Tu–134SZ'' – Teherszállító változat. (Csak terv maradt)
* ''Tu–134OK'' – Tu–134A-n alapuló, kriogén hajtású (cseppfolyósított földgázzal üzemelő) változat, melyet Csehszlovákia részére terveztek kifejleszteni. Nem valósult meg.
* ''Tu–134D'' – A Tu–134A jelentősen átalakított, továbbfejlesztett változatának terve. A repülőgép új, elliptikus keresztmetszetű törzset, D–30A hajtóművet és növelt teljesítményű, TA–6A fedélzeti segédhajtóművet kapott volna. A terv nem valósult meg, a projekt a [[Jak–42]]-vel szemben
== Műszaki adatok (Tu–134A) ==
| |||