Wikipédia

„Bordeaux villamosvonal-hálózata” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
botok
317 860 szerkesztés
a AWB
19. sor:
| feszültség = 750 [[Volt|V]] [[egyenáram|DC]]
| napi forgalom = 282 000 (2016)
| éves forgalom = 80 000 000 (2016)<ref name=>{{fr}} {{Cite web|url=http://france3-regions.francetvinfo.fr/aquitaine/gironde/bordeaux-metropole/coulisses-du-tram-bordeaux-1153569.html|title=Dans les coulisses du Tram de Bordeaux|publisher=francetvinfo.fr|date=12 December 2016}}</ref>)
| irányító =
| dolgozók száma =
}}
'''Bordeaux villamosvonal-hálózata''' jelenleg három vonalból és 116 állomásból áll, a hálózat teljes hossza 66,1 &nbsp;km.<ref name="figures" /> Naponta átlagosan 282&nbsp;000, évente 80&nbsp;000&nbsp;000 utas használja. [[Bordeaux]] korábbi felszámolt villamosüzeme [[2003]]-ban indult újra, 45 évnyi kihagyás után. Mára már a város fontos közlekedési eszköze, a modern járművek pedig a város büszkeségei. A villamos építése során kiemelt figyelmet kapott a városkép változatlan megőrzése is, ezért több helyen a síneket füvesítették, a felsővezeték helyett pedig sok helyen a föld alá süllyesztett harmadik sínt használnak.
 
==Története==
[[kép:Bordeaux Place de la Comédie old.jpg|Villamos az 1900-as években|thumb|right|250px]]
Bordeaux villamosközlekedése [[1880]]-ban kezdődött az első lóvasút megnyitásával. [[1946]]-ra a város már 38 vonalat üzemeltetett, a hálózat hossza pedig elérte a 200 &nbsp;km-t. Naponta átlagosan 160 ezren vették igénybe a villamosokat.
 
Hasonlóan a többi francia nagyvároshoz, Bordeaux polgármestere, [[Jacques Chaban-Delmas]] is elavultnak és feleslegesnek ítélte a villamost és az évek alatt leépítette a hálózatot villamosellenes törvényeivel. Helyüket a személygépkocsik és az autóbuszok vették át. Az utolsó vonalat [[1958]]-ban zárták be.
47. sor:
|-
| style="text-align:center;"| '''A'''
| 24,2 &nbsp;km
| style="text-align:center;"| 46
| [[Le Haillan]] Rostand / Pin Galant ↔ La Gardette Bassens Carbon-Blanc / [[Floirac (Gironde)|Floirac]] Dravemont
|-
| style="text-align:center;"| '''B'''
| 19,5 &nbsp;km
| style="text-align:center;"| 37
| Berges de la Garonne / La [[Cité du Vin]] ↔ [[Pessac]] France Alouette / Pessac Centre
|-
| style="text-align:center;"| '''C'''
| 19,4 &nbsp;km
| style="text-align:center;"| 33
| [[Gare de Blanquefort]] / Parc des Expositions - [[Stade Matmut-Atlantique]] / Cracovie ↔ [[Gare de Bègles]] / Lycée Václav Havel
65. sor:
[[File:Frankreich_2007.10.23_135017.jpg|thumb|Vezetőállás]]
2008 júniusában a villamosállomány 74 [[Alstom Citadis|Citadis]] villamosszerelvényből állt,<ref>Revue ''Connaissances du Rail'' : Trams de France 2007</ref> melyeket a francia [[Alstom]] gyártott:
* 62 Citadis 402 — hossz: 43,9 m, szélesség: 2,4 m, tömeg: 54,9 tonna. Hétrészesek, négy nem-hajtott és három hajtott forgóvázzal, összesen 720 &nbsp;kW teljesítménnyel. Kapacitása 230 utas (4 utas/m²) vagy 345 utas (6 utas/m²), az ülőhelyek száma 70. Az A és a B vonalakon közlekednek.
* 12 Citadis 302 — hossz: 32,8 m, szélesség: 2,4 m, magasság: 41,3 tonna. Ötrészesek, három nem-hajtott és kettő hajtott forgóvázzal, összesen 480 &nbsp;kW teljesítménnyel. Kapacitása 265 utas, az ülőhelyek száma 48. A C vonalon közlekednek.
 
Az összes villamos alacsonypadlós és légkondícionált. Nyomtávolságuk 1435 &nbsp;mm, 750 V egyenáramról üzemelnek. Maximális sebességük 60 &nbsp;km/h, gyorsulásuk 1,15 &nbsp;km/s². Vészfékezésnél a lassulásuk 2,85 &nbsp;m/s².
 
[[2016]] [[január 6.|január 6]]-án Bordeaux további 10 Citadis 402 sorozatú villamost rendelt 28 millió [[Euró]] értékben. Ha 2018-ban megérkeznek, a város 115 korszerű villamossal fog rendelkezni.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Bordeaux_villamosvonal-hálózata”