„Egyesített éberségi és vonatbefolyásoló berendezés” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
26. sor:
<gallery>
Fájl:Ism max.gif|<small>A következő jelzőn sebességcsökkentés nélkül továbbhaladást engedélyező jelzés van.
Fájl:Ism 120.gif|<small>A következő jelzőn csökkentett (120 &nbsp;km/h) sebességgel továbbhaladást engedélyező jelzés van. (A 120 &nbsp;km/h-s jelzést a hagyományos lámpás (sátorjelző típus)kijelzésű jelzésismétlő berendezésnél már nem alkalmazzák, az EÉVB ennél a pályaütemnél "zöld" jelzési képet jelenít meg)
Fájl:Ism 80.gif|<small>A következő jelzőn csökkentett (80 &nbsp;km/h) sebességgel továbbhaladást engedélyező jelzés van.
Fájl:Ism 40.gif|<small>A következő jelzőn csökkentett (40 &nbsp;km/h) sebességgel továbbhaladást engedélyező jelzés van.
Fájl:Ism 0.gif|<small>A következő jelzőn megállj jelzés van. Felkészülni a megállásra.
Fájl:Ism stop.gif|<small>A vonat Megállj-jelzést adó főjelző mellett haladt el. Ha a sebesség 15 &nbsp;km/h-nál nagyobb volt, akkor kényszerfékezés következik be.
Fájl:Ism nem.gif|<small>Nincs jelfeladás. A berendezés használhatatlan, vagy olyan pályaszakaszra érkezett, amely nincsen vonatbefolyásolásra berendezve vagy a vonat vonatbefolyásolásra ki nem épített pályaszakaszról vonatbefolyásolásra alkalmas, de foglalt pályaszakaszra ért.
Fájl:Ism t.gif|<small>A berendezés tolatásüzemnek megfelelően működik. Az alkalmazható legnagyobb sebesség 40 &nbsp;km/h.</small>
</gallery>
</center></div>