„Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a BS-ikon(ok) cseréje: ABZld→ABZgl+l, ABZdf→ABZglr, eGRENZE→STR+GRZq, ABZrd→ABZgr+r |
|||
100. sor:
2012 végére elkészült a Mezőzombor–Bodrogkeresztúr állomásköz átépítése 54 kg/fm, hézagnélküli kivitelben, részben a 100-as vonal átépítése során visszanyert anyagok felhasználásával. A sebesség emelése egyelőre azonban nem történt meg. 2014. szeptember 15-én november 30-i munkabefejezéssel átépítésre került Bodrogkeresztúr-Erdőbénye közötti vasúti pálya, 2015. április 9-től július 11-ig Erdőbénye–Olaszliszka–Tolcsva állomásköz felújítása zajlik.<ref name="sarospatak.info.hu"/> 2016-tól Olaszliszka–Sárospatak, 2017-től pedig a Sárospatak–Sátoraljaújhely állomásköz kerül felújításra a villamosítással bezárólag.<ref name="boon.hu"/>
=== Maximális sebesség ===
{| class="wikitable"
!Kezdőpont
!Végpont
!Hossz [km]
!Sebesség [km/h]
|-
|[[Hatvan vasútállomás|Hatvan]]
|[[Vámosgyörk vasútállomás|Vámosgyörk]]
|20
|120
|-
|[[Vámosgyörk vasútállomás|Vámosgyörk]]
|[[Karácsond megállóhely|Karácsond mh.]]
|20
|60–80–100
|-
|[[Karácsond megállóhely|Karácsond mh.]]
|[[Nagyút vasútállomás|Nagyút]]
|9
|120
|-
|[[Nagyút vasútállomás|Nagyút]]
|[[Kál-Kápolna vasútállomás|Kál-Kápolna]]
|7
|60–100
|-
|[[Kál-Kápolna vasútállomás|Kál-Kápolna]]
|[[Füzesabony vasútállomás|Füzesabony]]
|12
|120
|-
|[[Füzesabony vasútállomás|Füzesabony]]
|[[Csincse megállóhely|Csincse mh.]]
|31
|80–100
|-
|[[Csincse megállóhely|Csincse mh.]]
|[[Emőd vasútállomás|Emőd]]
|6
|60–80
|-
|[[Emőd vasútállomás|Emőd]]
|Kistokaj
|11
|120
|-
|Kistokaj
|[[Felsőzsolca vasútállomás|Felsőzsolca]]
|14
|100
|-
|[[Felsőzsolca vasútállomás|Felsőzsolca]]
|[[Szerencs vasútállomás|Szerencs]]
|33
|60–120
|-
|[[Szerencs vasútállomás|Szerencs]]
|[[Sátoraljaújhely vasútállomás|Sátoraljaújhely]]
|36
|80
|}
===Forgalom===
| |||