„1984-es Formula–1 világbajnokság” változatai közötti eltérés

a (Visszaállítottam a lap korábbi változatát: B36Bot (vita) szerkesztéséről Nyiffibot szerkesztésére)
* A [[McLaren F1|McLaren]] kizárólagos jogot kapott a TAG-Porsche turbómotorok használatára, amelyek a megelőző évben debütáltak. A francia [[Alain Prost]] csatlakozott a csapathoz előző évi második helyezése után, mellette pedig a kétszeres világbajnok [[Niki Lauda]] volt a másik versenyző.
* A [[Lotus F1 Team|Lotus]] nagy reményekkel vágott neki az idénynek Renault turbómotorjaival és előző évi felállásukkal: [[Elio de Angelis]] és [[Nigel Mansell]] voltak a versenyzői.
* A kiábrándítóra sikeredett 1983-as szezonbefejezést követőekövetően a gyári [[Renault F1|Renault]]-csapat nemcsak a versenyzőit, de a tervezőmérnökét is lecserélte. Új pilótái [[Patrick Tambay]] és [[Derek Warwick]] lettek, a motor pedig egy 800 lóerős turbó erőforrás.
* A [[Toleman]], feltörekvő kiscsapatként leigazolta [[Johnny Cecotto]]-t és az újonc [[Ayrton Senna|Ayrton Sennát]], de emellett [[Stefan Johansson (autóversenyző)|Stefan Johansson]] és [[Pierluigi Martini]] is szerepet kaptak. A motor maradt az előző évi négyhengeres Hart-turbómotor.
* Az [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] elvesztette főszponzorát, a [[Marlboro|Marlboró]]<nowiki/>t, de helyette megkapta a [[Benetton]]<nowiki/>t. Új versenyzői [[Riccardo Patrese]] és [[Eddie Cheever]] lettek. Motorjuk az erős, de sokat fogyasztó V8-as Alfa Romeo-turbó maradt.