„Astra-negyed” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a jav. |
a ISBN/PMID link(ek) sablonba burkolása MediaWiki RfC alapján |
||
14. sor:
==Története==
A 20. század elején a környéken egy Honterus nevű falu helyezkedett el.<ref>{{cite web |url=http://www.brasovtourism.eu/page_235.html |title=Brașov: localizare |accessdate=20161128 |publisher=brasovtourism.eu}}</ref> Ettől nyugatra, a jelenlegi Panselelor utca nyugati végénél volt a Honterus-liget, ahol a [[Johannes Honterus Líceum|Honterus líceum]] szász diákjai minden nyáron megtartották az iskolaalapító tiszteletére rendezett ''[[Honterusfest]]'' ünnepséget.<ref>{{cite book |first=Alina |last=Mandai |title=Coetus Honteri și Comanda Șagunistă |year=2014 |publisher=Transilvania Expres |location=Brassó |
A [[Keresztényhavas]] északkeleti nyúlványainak lábánál alapították 1921-ben a ''ROMLOC'' mozdonygyárat, mely később egyesült az 1935-ben alapított ''ASTRA'' vagongyárral, és felvette az ASTRA nevet. Ugyanitt alapították 1923-ban a román-osztrák ''Farola'' kábelgyárat, 1935-ben pedig a ''METROM'' kohászatot. A [[második világháború]] után a gyárakat államosították, az ''ASTRA''-t átnevezték ''[[Roman (teherautógyár)|Steagul Roșu]]''-ra; 1948–1951 között a [[Szovjetunió]]nak készített vasúti vagonokat a háborús károk fejében, később [[csapágy]]akat, majd [[tehergépkocsi]]kat és [[belső égésű motor]]okat gyártott. Itt készült 1954-ben az első román gyártású kamion. A ''Farola'' és ''METROM'' gyárak egyesültek, és fegyvergyárként folytatták működésüket.
| |||