„ČKD” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
17. sor:
==A második világháborúban==
Csehszlovákia [[Németország|német]] megszállása alatt a vállalat fegyvereket gyártott a [[Wehrmacht]] számára. Legismertebb akkori terméke a [[
==A szocialista időszak==
A [[második világháború]] után a ČKD-t államosították és a ''ČKD Stalingrad'' nevet kapta. Ezt követően világviszonylatban is az egyik vezető villamos-gyártóvá vált. A Tatra néven gyártott [[villamos]]okon kívül jelentős volt a dízelmozdonyok gyártása, amelyeket nagy mennyiségben exportáltak a volt szocialista országokba. A ČKD-mozdonyokat a [[Szovjetunió]]ban CSME ''(ЧМЭ)'' jelzést kapták. A szocialista időszakban a vállalat közel 50 ezer főt foglalkoztatott. A szervezeti struktúra a csehszlovák időszakban többször változott, és Prágán kívül az ország más részeiben is létesültek üzemek. A ČKD néhány gyáregysége ebben az időszakban a [[Škoda
==Az önálló Csehországban==
[[1989]] után a jelentős politikai és gazdasági változások következtében a vállalat elveszítette egykori közép- és kelet-európai piacainak jelentős részét. [[1990]]-ben ''ČKD Praha'' néven állami tulajdonú részvénytársasággá alakult, amely 18 leányvállalattal rendelkezett. [[1994]]-ben a vállalatot privatizálták és a menedzsment által alapított INPRO cég vásárolta meg részvényeinek 51%-át. Ezt követően a vállalatot holdinggá alakították, a neve pedig ''ČKD Praga Holding'' lett. A menedzsment azonban nem volt sikeres, a holding [[1998]]-ra csőd közeli állapotba került. Ekkor a holding néhány cégét felszámolták, a többi az állami ISP bankon keresztül állami tulajdonba került vissza. Az állami tulajdonos a vállalatokat később eladta, a vasúti járműveket gyártó vállalatot a [[Siemens
==További információk==
|