Wikipédia

„Niki Lauda” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
(Összes ellenőrzésre váró szerkesztés megjelenítése)
[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
55. sor:
Az [[1978-as Formula–1 világbajnokság|1978-as]] idényre a [[Bernie Ecclestone]] vezette [[Brabham]] csapathoz szerződött. Lauda sokat szenvedett a gyenge [[Alfa Romeo]]-motorral, de így is két futamgyőzelmet, három második és két harmadik helyezést szerzett, a többi futamon viszont kiesett. A világbajnoki pontversenyben a negyedik lett. A korszak egyik emlékezetes technikai építése a Fan Car volt, amely a porszívó alapelvére építve növelte az autó tapadását, mivel vákuumot képzett az autó alatt, és a földre szívta a kocsit. Ezzel az autóval nyerte meg Lauda a [[1978-as Formula–1 svéd nagydíj|svéd nagydíjat]], a négykerekű utolsó versenyén, ugyanis sokan fellázadtak, mivel a kocsi hátulra kifújta a levegőt, és előfordult, hogy a földről felszívott köveket a mögötte haladóra szórta.
 
[[1979-es Formula–1 világbajnokság|1979-ben]] szerződése meghosszabbításával kapcsolatban élvezetes csatát vívott Ecclestone-nal, akiakiről kétmillió dollárt akasztott le róla (a felét a csapat főszponzora, a [[Parmalat]] fizette), de Lauda nem szerepelt eredményesen. Ugyan [[1979-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj|Dél-Afrikában]] és [[1979-es Formula–1 olasz nagydíj|Olaszországban]] pontszerző volt egy hatodik illetve egy negyedik helyezéssel, a többi nagydíjat azonban feladni kényszerült. Szintén [[1979-es Formula–1 kanadai nagydíj|Kanadában]], az egyik edzés alatt bejelentette Ecclestone-nak, hogy befejezi. Ezután a csapatfőnök a bokszutcában rátalált az argentin [[Ricardo Zunino|Ricardo Zuninóra]], akitől kért némi pénzt, majd átadta neki Lauda versenyöltözékét, és beültette annak autójába.
 
====Visszatérés a McLarennel (1982–1985)====
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda”