„Dubrovnik” változatai közötti eltérés

[[1996]] áprilisában egy különleges személyek szállítására átalakított [[Boeing 737]] típusú (IFO-21; US Air Force CT-43), sugárhajtású repülőgép, amely kiemelt fontosságú személyeket, többek között a dubrovniki amerikai nagykövetet szállította, az éjszakai órákban, valószínűleg a Dubrovnik fölötti erős vihar, valamint egyes műszerek hiánya (csupán 1 db INS rendszer működött a gép fedélzetén, a biztonságos 2 helyett), a pilóták hibája, pilóták által használt térkép (Jeppsen megközelítési térkép), valamint a város polgárháború által megrongált, korszerűtlen repülőtere miatt a város repülőteréhez közel lévő hegybe csapódott. A repülés során egy E-3 Sentry típusú légtérellenőrző repülőgép felszólította az útvonal megváltoztatására, amely megtörtént. Ennek oka az volt, hogy a repülőgép nagymértékben letért a repülési tervben megjelölt útvonalról, olyannyira, hogy a kijelölt légi útvonalat is elhagyta. A megközelítés során az első ADF irányadó jeleit sikeresen fogták, az általa sugárzott jelekből átadott irányt követték. A második adó jeleit is sikeresen fogták, irányra fordultak, azonban a megközelítési térkép hibája miatt a biztonságosnál alacsonyabb magasságon repültek. A repülőtér napjainkra ILS rendszerrel van felszerelve, a repülőtér színvonala száz százalékban nőtt.<ref>{{cite web |url=http://www.ntsb.gov/news/2007/070315a.htm |title=TOM HAUETER NAMED DIRECTOR OF NTSB'S OFFICE OF AVIATION SAFETY |date= |accessdate=2007-04-15 |author=NTSB Office of Public Affairs |authorlink= | publisher=Tom Haueter |work= |format= |language=angol}}</ref><ref>{{cite web |url=http://hungarian.ruvr.ru/2013_08_29/Ron-Brown-halalanak-titka-horvat-tv-riportok/ |title=Ron Brown halálának titka |work=hungarian.ruvr.ru |archiveurl=http://web.archive.org/web/20130901041324/http://hungarian.ruvr.ru/2013_08_29/Ron-Brown-halalanak-titka-horvat-tv-riportok/ |archivedate=2013-09-01}}</ref>