„38-as villamos (Bécs)” változatai közötti eltérés

a
alacsonypadlós → alacsony padlós (WP:BÜ), apróbb javítások AWB
a (BS-ikon(ok) cseréje: eABZrf→eABZgr, eABZrg→eABZg+l)
a (alacsonypadlós → alacsony padlós (WP:BÜ), apróbb javítások AWB)
 
Ezen a viszonylaton 1967 januárjában jelentek meg először az [[E villamoskocsi-típuscsalád|E<sub>1</sub>]]-es villamos motorkocsik, és [[Lohner c3|c<sub>3</sub>]]-es pótkocsik és már ebben az éveben februárra ez számított az egyedüli járműtípusnak a vonalon. Ugyancsak 1967-ben, júniusban vezették be itt a kalauz nélküli közlekedést.<br />
Az E<sub>1</sub>+c<sub>3</sub> szerelvények 2000-ig szolgáltak a vonalon, ekkor ugyanis itt teljesen átálltak a járművek továbbfejlesztett változatának, az [[E villamoskocsi-típuscsalád|E<sub>2</sub>]]-es és [[c villamospótkocsi-típuscsalád|c<sub>5</sub>]]-ös járművek közlekedtetésére. Következő járműfrissítési hullám 2010-ben volt, mikor az alacsonypadlósalacsony padlós [[ULF]] megjelentek a 38-ason. Napjainkban is ez a két típus közlekedik vegyesen. A járműkiadásról Gürtel kocsiszín gondoskodik.
 
{{szakaszcsonk}}
38 634

szerkesztés