„60-as busz (Budapest)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a 37-es busz AWB |
|||
69. sor:
== Története ==
{{lásd még|60gy busz (Budapest){{!}}{{piros busz|60}}-as busz (Budapest)|60A busz (Budapest)|260-as busz (Budapest)}}
A '''60'''-as buszok 1950-ben a Zalka Máté tér (mai Kőbánya alsó vasútállomás) és Rákoskeresztúr között közlekedtek.
1955. február 7-én a Kálvin térig hosszabbították. 1958. július 7-étől a 7-es és 17-es villamos Margit kórházig történő visszavágása miatt a 60-as buszt meghosszabbították és a Dohány utca – Lánchíd – Bécsi út útvonalon közlekedett a Vörösvári útig. 1958. december 1-jén önkormányzati kérésre Óbuda, MÁV-állomásig hosszabbították. 1972. december 23-án a Batthyány térig vágták vissza a vonalat. 1968. augusztus 1-jén bevezették a járaton a kalauz nélküli üzemet, a jegyek vizsgálatát a buszvezető végezte. 1972. december 22-én a 60-as buszt a Batthyány térig visszavágták a [[M2-es metróvonal|2-es metró]] átadása miatt. 1976. január 2-ától '''60A''' jelzéssel betétjárata közlekedett a Batthyány tér és a Vörösvári út között, melyet 1981. január 19-én {{piros busz|60}}-as jelzéssel gyorsjárattá alakítottak. Ez a járat 1990. augusztus 31-én megszűnt.<ref>{{A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve}}</ref>
Az [[M2-es metróvonal]] felújítása miatt 2005 és 2006 nyarán a Batthyány tér helyett a Nyugati pályaudvarig közlekedett.<ref>{{cite web |archiveurl=https://web.archive.org/web/20051125175525/http://www.bkv.hu/hirek/hir454.html|url=http://www.bkv.hu/hirek/hir454.html|title=A 2-es metró felújítása miatti legfőbb forgalmi változások |archivedate=2016-06-11}}</ref>
| |||