„102-es főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés

A '''102-es számú főút''' az [[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]] [[Herceghalom|herceghalmi]] elágazásától a [[10-es főút (Magyarország)|10-es út]] [[pilisjászfalu]]i csomópontjáig tart; hossza 23 kilométer. 2013-ig ezenAz útszakasz nagy része ([[Zsámbék]] és Pilisjászfalu között) [[2013]]-ig az 1104-es számot viselte.

Jelentősége abban áll – az érintett települések összekötésén felül –, hogy a [[Pilis (hegység)|pilisi]] térségnek lényegében ez az egyetlen, [[Budapest]]et elkerülő olyan útvonala, amely összeköti a régiót az [[M1-es autópálya (Magyarország)|M1-es autópályával]], illetve könnyű megközelítést biztosít az [[M0-s autóút (Magyarország)|M0-ás autóút]] és a Budapestről az ország déli része felé vezető autópályák, főutak irányába. [[Esztergom]] és a térségi települések jobb közlekedési kapcsolatainak biztosítása érdekében, illetve az esztergomi Magyar Suzuki Zrt.-vel kötött stratégiai megállapodás értelmében tervezés alatt áll az [[R11-es gyorsút (Magyarország)|R11-es gyorsút]],<ref>{{cite web |url=https://www.kozbeszerzes.hu/ertesito/2017/0/targy/portal_402/megtekint/portal_8615_2017/ |title=NIF ZRT. - M1 Esztergom Tervezés Megval.tan - AF |date=2017-06-27 |accessdate=2017-12-14}}</ref> amely a tervek szerint tehermentesítené az utat a megnövekedett forgalom alól.

AzA ezfejlesztés ügybenügyében folytatottlefolytatott szakmai viták során két fő nyomvonalverzió alakult ki: ezek egyike [[Tinnye]] után nagyjából a Zsámbéki-medence közepén haladna Perbál, Tök és [[Zsámbék]] belterületétől keletre,. aA másik alternatíva szerint viszont az útvonal még Tinnye előtt dél-délnyugati irányba fordulna és nyugat felől kerülné meg a [[Nyakas-hegy]] tömbjét. A ''keleti nyomvonal'' várhatóan valóban tehermentesítené az érintett településeket az átmenő forgalomtól, ellenzői azonban félnek a környezetszennyező hatásától, a kétszer két sávos kialakítás miatt elképzelhető forgalomnövekedés állandó zajterhelésétől és attól, hogy egy esetleges útlezárás miatt már az így megnövekedett forgalom haladna át – még ha csak átmeneti, eseti jelleggel is – a településeken. A ''nyugati nyomvonal'' kivitelezése ezzel szemben távolabb vezetne a településektől, ám a domborzati viszonyok miatt valószínűleg jóval magasabb költségű lenne és ellenzői szerint az átmenő forgalom nagy része továbbra is megmaradna a településeket átszelő eredeti nyomvonalon.

A "keleti nyomvonal" várhatóan valóban tehermentesítené az érintett településeket az átmenő forgalomtól, ellenzői azonban félnek a környezetszennyező hatásától, a kétszer két sávos kialakítás miatt elképzelhető forgalomnövekedés állandó zajterhelésétől és attól, hogy egy esetleges útlezárás miatt már az így megnövekedett forgalom haladna át – még ha csak átmeneti, eseti jelleggel is – a településeken. A "nyugati nyomvonal" kivitelezése a domborzati viszonyok miatt valószínűleg jóval magasabb költségű lenne, és ellenzői szerint ha ez a verzió valósulna meg, abban az esetben az átmenő forgalom nagy része továbbra is megmaradna a településeket átszelő eredeti nyomvonalon. Ettől függetlenül a nyugati nyomvonal támogatására 2016-ban lakossági aláírásgyűjtés is indult.<ref>{{hiv-web |url=http://zs-102ut.rhcloud.com/2016/08/03/alairasgyujtes/ |cím=Aláírásgyűjtés |dátum=2016-09-01 |elérés=2016-09-07 |kiadó=Zsámbék 102-es gyorsút érdekvédelmi csoport információs honlapja}}</ref><ref>{{hiv-web |url=http://zs-102ut.rhcloud.com/2016/08/20/tinnye-szorolap/ |cím=Tinnye szórólap |dátum=2016-08-20 |elérés=2016-09-07 |kiadó=Zsámbék 102-es gyorsút érdekvédelmi csoport információs honlapja}}</ref> Vélhetően részben ennek a hatására [[Lázár János (politikus)|Lázár János]] [[2016]]. [[október 13.|október 13]]-án azt jelentette bebejelentette, hogy a nyugati változat győzött, azt fogják megvalósítani.<ref>{{hiv-web |url=http://index.hu/belfold/2016/10/13/kormanyinfo_65./esztergomot_bekotik_az_m1-esbe/ |cím=Lázár beszólt a Népszabadság kiadójának, jön a Fidesz-MSZP csúcstalálkozó – Esztergomot bekötik az M1-esbe |szerző=Rovó Attila |dátum=2016-10-13 |elérés=2016-11-18 |kiadó=index.hu}}</ref><ref>{{hiv-web |url=http://24.hu/belfold/2016/10/13/gyoztek-a-civilek-megsem-lesz-remalom-a-zsambeki-elkerulo-utbol/ |cím=Győztek a civilek: mégsem lesz rémálom a zsámbéki elkerülő útból |szerző=Tamásné Szabó Zsuzsanna |dátum=2016-10-13 |elérés=2016-11-18 |kiadó=24.hu }}</ref> Ezzel együtt aazonban beruházásaz céldátumaidőközben [[R11-es gyorsút (Magyarország)|R11-es gyorsúttá]] minősített projekt céldátumai is kitolódott,kitolódtak: az építkezés megkezdésének időpontja 2019-re, a befejezésé pedig 2022-re módosult.<ref>{{hiv-web |url=http://varkapu.info/kozelet/20161118/migransokrol-jobbikrol-es-helyi-ugyekrol-tartottak-sajtotajekoztatot-pilisszentivan |cím=A migránsokról, a Jobbikról és helyi ügyekről tartottak sajtótájékoztatót Pilisszentivánon |dátum=2016-11-18 |elérés=2016-11-18 |kiadó=Várkapu.info }}</ref>