„Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Földrajz: jobb → jobbra AWB |
Nincs szerkesztési összefoglaló Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
||
225. sor:
=== Hatvan és Szerencs között ===
A vonalszakasz állapota jelentősen leromlott az utóbbi évtizedekben, nagy részén 40–60–80–100 km/h-ra csökkent az engedélyezett sebesség. A MÁV a vasútvonal fejlesztését tűzte ki céljául, mely 2014-től legalább 2020-ig fog tartani. Cél a vasútvonal teljes hosszán a 160 km/h pályasebesség és a 225 kN tengelyterhelés elérése, a személyszállítási szolgáltatási színvonal növelése (a peronok felújítása, az állomások akadálymentes megközelítése, P+R és B+R parkolók telepítése),a kölcsönös átjárhatóság biztosítása érdekében az [[ETCS]] vonatbefolyásoló rendszer telepítése, továbbá a hidak, az átjárók, az energiaellátás valamint a biztosítóberendezés korszerűsítése. 2013-2015-ben átépült a legrosszabb állapotú Nagyút - Mezőkeresztes-Mezőnyárád szakaszon a jobb vágány. A következő években a munka folytatódni fog az alábbi állomásközökben.
2020-ig.
* [[Hatvan vasútállomás|Hatvan]]–[[Tiszai pályaudvar|Miskolc-Tiszai]] (bal vágány)
* [[Tiszai pályaudvar|Miskolc-Tiszai]]–[[
*
2020 után.
* [[Hatvan vasútállomás|Hatvan]]–[[Nagyút vasútállomás|Nagyút]] (jobb vágány)
* [[Mezőkeresztes-Mezőnyárád vasútállomás|Mezőkeresztes-Mezőnyárád]]–[[Tiszai pályaudvar|Miskolc-Tiszai]] (jobb vágány)
| |||