Az utolsó 25 km-es szakasz [[Vásárosnamény]]től tart majd az [[Ukrajna|ukrán]] határig, [[Beregdaróc]]ig, ezzel az M3-as autópálya elérheti teljes hosszát. A tanulmányterveit még [[2009]]-től a [[Főmterv Zrt.]] készíthette el.<ref>[http://index.hu/gazdasag/blog/2009/06/08/a_fomterv_tervezi_az_m3-as_utolso_szakaszat/ A Főmterv tervezi az M3-as utolsó szakaszát]</ref> A szakasz kivitelezését a Nemzeti Közlekedési Stratégia eredetileg [[2020]]-ig prognosztizáljaprognosztizálta.<ref>[http://www.3k.gov.hu/index.2014-05-08php/nemzeti-kozlekedesi-strategia.html Nemzeti Közlekedési Stratégia]</ref> 2016[[2018]]. január 18-tólán kezdikaz elukrán ahatárig tartó projekt előkészítésről kiadott tájékoztatás szerint első ütemben 2x1 forgalmi sávos autópályává fejleszthető út előkészítése zajlik Vásárosnamény – országhatár (Beregdaróc) között. A szakasz építésétvégpontja a magyar-ukrán kormányközi megállapodásban (147/2006. (VII. 19.) Korm. rendelettel kihirdetett) rögzített határmetszési sáv Beregdarócnál. A nyomvonal Vásárosnamény településnél keresztezi a [[Tisza|Tisza-folyót]], új Tisza-híd előkészítése is a projekt része. A különszintű csomópontok száma: 4 db, nagyobb műtárgyak száma várhatóan: 22 db (benne 1 db új Tisza-híd), egy egyszerű és egy kétoldalú komplex pihenőhely, továbbá egy határátkelő. 2018-ban folyamatban volt a tanulmányterv, megvalósíthatósági tanulmány, közúti biztonsági hatásvizsgálat, környezeti hatástanulmány, Natura 2000 hatásbecslés és előzetes régészeti dokumentáció elkészítőjének kiválasztására vonatkozó közbeszerzési eljárás.<ref>[httphttps://www.napinif.hu/ingatlanprojektek/tovabb_epul_az_m32018/01/m3-as_autopalya.607654gyorsforgalmi-ut-vasarosnameny-m34-gyf-ut-elvalasi-csomopont-beregdaroc-orszaghatar-kozotti-2x1-savos-autopalyava-fejlesztheto-ut-kiepitesenek-elokeszitese/ M3 GYORSFORGALMI ÚT VÁSÁROSNAMÉNY (M34 GYF.htmltovábbÚT épülELVÁLÁSI azCSOMÓPONT) m3-as– BEREGDARÓC (ORSZÁGHATÁR) KÖZÖTTI 2×1 SÁVOS AUTÓPÁLYÁVÁ FEJLESZTHETŐ ÚT KIÉPÍTÉSÉNEK autópályaELŐKÉSZÍTÉSE]</ref>
