Főmenü megnyitása

Módosítások

2 196 bájt hozzáadva, 1 évvel ezelőtt
a harci tapasztalatok kiemelése, kisebb szerkesztési és nyelvtani hibák javítása
A NATO feltételezései szerint az Európában várható nagy intenzitású háborúk során olyan járműre lesz szükség, amely nem csak hordozza a lövészeket, mint a meglévő csapatszállítók, tűzerőt nyújt számukra. Az MBT-70 programmal párhuzamosan futó Mechanized Infantry Combat Vehicle (MICV-70) program során elvárás volt, hogy NBC veszély esetén a katonák a járműben maradhassanak és lőréseken át tüzelve, valamint belülről távvezérelt fegyverekkel támadva az ellenséges páncélelhárító erőket.<ref name=":0" />A korai elképzelések, egy az M113-ra és a [[Marder|Német Marder]]-re nagyon hasonlító, de üreges acél-alumínium páncélzatú és 20 mm-es gépágyúval felszerelt univerzális platformot képzeltek el, ami egy teljes (11 fő) raj mellett 2 fős személyzetet szállítana. Ennek megfelelően a jármű elejében van a hajtáslánc, mellette a vezető, mögötte volt a távvezérelt torony alatt a parancsnok. hátul pedig a raj és a lőszerkészlet kapott helyet.<ref name=":0" />
 
A program előrehaladtával kizárólag elméleti megközelítés alapján egyre komplexebb és nehezebb változatok alakultak ki, leginkább az orosz BMP hatására. A jármű idővel (1977) tejes méretű kétfős tornyot kapott, melyre 25 mm-es gépágyú és két TOW rakéta került. A nagy mennyiségű lőszer és a toronykoszorú azonban olyan sok helyet vett el, hogy immáron csak 6 fős csökkentett raj fért el igen szűkösen. Mivel megnövekedett az M2 mérete majdnem 10 tonnával lett nehezebb a korai elképzelésnél, emiatt igen rossz mobilitású lett.<ref name=":0" /> A dizájn felülvizsgálatára elindult értékelés eredménye, a Crizer-jelentés és Burton ezredes elemzése rendkívül kritikus volt a prototípusokkal szemben. A jelentések alapján a jármű védettségére vonatkozó adatokat egyszerűen meghamisították.<ref name=":0" /><ref>https://www.washingtonpost.com/archive/lifestyle/1986/05/08/the-man-who-made-war-on-a-weapon/7b47ff0e-59df-4201-845c-d19b1597b395/?utm_term=.d4a7873d23eb</ref><ref name=":1">Burton, J. G. (1993): ''The Pentagon Wars: Reformers Challenge the Old Guard.'' Annapolis, MD: Naval Institute Press, ISBN 1557500819</ref><ref>https://eng.umd.edu/~austin/enes489p/lecture-resources/BradleyFightingVehicle-Scenario.pdf</ref><ref>http://www.army-technology.com/features/featurethe-us-armys-armoured-vehicle-conundrum-4369690/</ref>
[[Fájl:Bradley on fire.jpg|bélyegkép|Égő M2]]
Az M2 csak az oldala egy részén rendelkezik üreges páncélzattal, de még ez sem nyújt valós védelmet az RPG-7 és a 14,5 mm-es orosz gépágyúk ellen (alapkövetelmény volt), többi részén a védettség ennél is gyengébb. Túl lassú ahhoz, hogy lépést tudjon tartani az M1 harckocsival. Úszóképessége nagyon kérdőjeles, mivel alig rendelkezik tartalék vízkiszorítással (néhány hullám elég az elsüllyedéséhez), ezért a gyakorlatban nem tekinthető kétéltű járműnek. Továbbá alkalmatlan a légi szállításra, mert csak szétszerelt toronnyal fér be a C-15-be, ejtőernyős deszantoslásra alkalmatlan.<ref name=":1" /> Kiemeli a Crizer-jelentés, hogy a jármű gyúlékony, (a TOW-kilövő is páncélozatlan) a felhasznált alumínium minősége kifogásolható (repedések).<ref name=":0" /> Fegyverzete nem igazodik a valós hadműveleti célokhoz, hiszen az [[M1 Abrams|M1 harckocsinak]] a gyakorlatban nincs szüksége a gépágyú és a [[BGM–71 TOW|TOW]] támogatására, miközben a harckocsikat kísérő gyalogság tűztámogatásáhozfedezéséhez sokkal inkább akna- és gránátvetők kellenének.<ref name=":2">Haworth, W. B. (1999): ''The Bradley and How It Got That Way: Technology, Institutions, and the Problem of Mechanized Infantry in the United States Army''. Westport, Conn.: Greenwood Press. <nowiki>ISBN 0313309744</nowiki>.</ref><ref name=":3">www.g2mil.com/bradley.htm</ref> A kritikák hatására némileg áttervezték a járművet, csökkentve a tűzveszélyességet és némileg javítva az aknavédettséget. A többi problémára viszont csak teljesen új jármű szerkesztésével lehetett volna megoldást találni, de a program már így is meghaladta a 3 millió dolláros darabárat, ami akkor egy komplett T-72B ára volt.<ref>https://fas.org/man/dod-101/sys/land/m2.htm</ref><ref name=":3" /> Az ellenmondásos fejlesztésről szóló jelentések alapján készült el a [[Hullagyártó Harckocsi]]<nowiki/> című szatirikus film.<ref>www.imdb.com/title/tt0144550/</ref>
 
== Háborús tapasztalatok ==
A kritikák hatására némileg áttervezték a járművet, csökkentve a tűzveszélyességet és némileg javítva az aknavédettséget. A többi problémára viszont csak teljesen új jármű szerkesztésével lehetett volna megoldást találni, de a jármű már így is meghaladta a 3 millió dolláros darabárat, ami akkor egy komplett T-72B ára volt.<ref>https://fas.org/man/dod-101/sys/land/m2.htm</ref><ref name=":3" /> Az ellenmondásos fejlesztésről szóló jelentések alapján készült el a [[Hullagyártó Harckocs]]<nowiki/>i című szatirikus film.<ref>www.imdb.com/title/tt0144550/</ref> A negatív véleményeket az [[Iraki háború|'''Iraki háború''']] messzemenően alátámasztotta. 2008-ig 150 jármű semmisült meg jelentős ember veszteséget okozva, a jármű védettsége elégtelen, különösen RPG találat esetén minimális a személyzet túlélési esélye. Bebizonyosodott, hogy az MRAP járművek és a régi M113 APC-k effektívebbek, megbízhatóbbak.<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref>http://saberdefenseusa.com/images/SABER_RPG_Report2.pdf</ref>
Az [[Öbölháború|'''Öbölháború''']] során problémaként jelentkezett a jármű lassúsága, nem megbízható úszóképessége. A háború második felében pedig az NBC rendszer hiánya volt égető (olajtüzek füstje). probléma a légkondicionálás hiánya mellett, azonban csak kevés jármű pusztult el, hiszen ritkán kerültek az összecsapások frontvonalába. A feltárt hiányosságokat az A1 változat és az ODS felújítási csomag részben kiküszöbölte.
[[Fájl:M2 Bradley Shadow Hawk 1987.JPEG|bélyegkép|
 
M2 gyakorlaton
A korábbi kritikákat az [[Iraki háború|'''Iraki háború''']] és az [[Afganisztáni háború|'''afganisztáni hadjárat''']] messzemenően alátámasztotta. Csak 2008-ig 150 jármű semmisült meg jelentős ember veszteséget okozva, mivel a jármű védettsége elégtelen, különösen RPG találat esetén minimális a személyzet túlélési esélye. Később fejlesztésekkel növelték a védettséget, ezzel azonban a mobilitás romlott tovább. Bebizonyosodott, hogy az [[MRAP|MRAP járművek]] és a régi M113 [[Csapatszállító|APC]]-k effektívebbek, megbízhatóbbak a valós harcok során. A beásott gyalogság ellen a gépágyú és a TOW nem megfelelő fegyver, így az aknavetőkkel felszerelt Stryker járműveket előszeretettel alkalmazták inkább. A vizsgálatok eredményei a könnyű páncélzatú IFV-k egész koncepciójának létalapját megkérdőjelezték, ez alól az olyan a magas védettségű járművek lehetnek kivételek, mint a [[T–15 (gyalogsági harcjármű)|T-15]] és Namer.<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref>http://saberdefenseusa.com/images/SABER_RPG_Report2.pdf</ref><ref>http://www.lexingtoninstitute.org/future-growing-brighter-u-s-combat-vehicles/</ref><ref>http://www.lexingtoninstitute.org/future-growing-brighter-u-s-combat-vehicles/</ref>[[Fájl:M2 Bradley Shadow Hawk 1987.JPEG|bélyegkép|
M2 gyakorlaton, az eredeti MERDC mintájú álcázó festéssel
]]
 
* '''M2A1''' - Javított verzió 1992-től, a jármű 3 fős személyzete (a szállított raj nem!) gávédelmi szűrőt kapott, a járműnek javították a tűzvédelmét. Egy hetedik gyalogost is tud szállítani a torony mögött, mivel átszervezték a tartalék rakéták szállítási pontjait.
 
* '''M2A2''' - 1988-ban tervezett, de csak az iraki háborúban (2003 után) elterjedő változat robbanó reaktív páncélzattal, új 600 lóerős motorral a tömegnövekedés (30-33 tonna!) ellensúlyozására. A jármű már egyáltalán nem úszóképes, elvesztette oldalsó lőréseit. Kevlár védőréteg került a járműbe, hogy a páncéltörés esetén képződő repeszek egy részét felfogja. A egy jármű jelentős része védetté vált a 30 mm-es gépágyú lövedékek és a régebbi RPG változatok ellen. Elektronikáján jelentősen javított az '''ODS-E''' felújítás, ahol megkapták az M2A1 7. ülését. (3,4 millió USD / db).[[Fájl:M2a3-bradley07.jpg|bélyegkép|M2A3 robbanó-reaktív páncélzattal]]
 
* '''M2A3''' - 2000 óta gyártott változat, immáron teljesen digitális elektronikával, új tűzoltó rendszerrel, NBC védelemmel, újraírt tűzvezető programmal, GPS-el,. A jármű tömegnövekedése miatt módosítani kellett a futóművet és az úszáshoz használt kötényeket véglegesen elhagyták a járműről. 2015-től a legjobb állapotú járműveket elkezdték ellátni fejlettebb hajtáslánccal. Ez az egyetlen változat (a méretét és lassúságát kivéve) amely az eredeti MICV-70 követelményeknek megfelel (5 millió USD / db).
 
* '''Warhammer Bradley''' - Tervezett, de gyártásba sosemnem került fejlesztett verzió [[FGM–148 Javelin|Javelin]] rakétákkal és erősebb motorral.
[[Fájl:A rear view of the M3 Bradley at Fort Polk.jpeg|bélyegkép|M3A1]]
 
==== '''M3 Bradley Cavalry Fighting Vehicle''' ====
* '''M3''' - Felderítő lovassági harcjármű. Gyakorlatilag azonos az M2 alapváltozattal, de csak két főt szállít a nagyobb lőszerkészlet miatt ezért a lőrések is elmaradnak. Eredetileg a jármű szállított volna egy motorkerékpárt is a felderítés érdekében, de a tűzveszélyesség (benzin!) elvetették az ötletet.
* '''M3A1''' - Az M2A1 fejlesztéseivel feljavított változat, azonban ennél a két fős felderítőcsapat is kapott gázmaszkot.
'''Korai gyártású M2:'''
 
Tömeg 27,6 tonna (később 34 tonnáratonnáig nőtt)
 
Hossza: 6,55 m
Személyzet: 3 fő + 6 szállított katona (M2A2 és M2A3: 7 fő; M3: 2 fő; az M6 és M7 nem szállít gyalogosokat)
[[Fájl:M2 Bradley Armament.JPEG|bélyegkép|A Bradley tornya, a jármű magas költségeinek egyik fő oka.]]
Fegyverzet: 25 mm-es [[M242 gépágyú]] (900 lőszer), 2 [[BGM–71 TOW|TOW]] rakéta (+5 tartalék), [[M240C géppuska]] (2200 lőszer).
 
Páncélzat: 25,4 mm 5083 alumínium, oldalakon üreges páncél (2x6 mm acél lemez), a jármű alja 7017-es alumínium, később [[Robbanó reaktív páncélzat|ERA pótpáncél]]
 
Üzemeltetők: [[Az Amerikai Egyesült Államok hadereje|USA]]: 6230db, [[Szaúd-Arábia]]: 400db, [[Libanon]]: 8db (32-re van szerződés)<ref>https://lb.usembassy.gov/us-delivers-bradley-fighting-vehicles-lebanese-army/</ref><ref name=":0" /> Izrael tesztelt egy sokkal tűzbiztosabb változatot, de hiányosságai miatt nem rendszeresítették azt, és inkább a [[Merkava#Merkava alapú lövészpáncélosok|Namer]] került kifejlesztésre.<ref name=":1" />
 
===== ForrásokLásd még =====
Járművek hasonló kialakítással és feladatkörrel: [[BMP–1|BMP-1]], [[BMP–2|BMP-2]], [[BMP-3]], [[Marder]], [[CV-90]], [[Puma (harcjármű)|Puma]], [[ZBD-4]], [[BMD–1|BMD]]
A szócikk részben a [[:en:Bradley_Fighting_Vehicle|Bradley Fighting Vehicle]] angol nyelvű változatának fordításán alapul., az eredeti források ott kerültek felsorolásra.
 
Új generációs, erősen páncélozott IFV-k: [[T–15 (gyalogsági harcjármű)|Armata T-15]], [[Merkava#Merkava alapú lövészpáncélosok|Namer]]
 
[[Hullagyártó harckocsi]], film a jármű fejlesztéséről, [https://port.hu/adatlap/film/tv/hullagyarto-harckocsi-the-pentagon-wars/movie-64416 port].
 
== Források ==
A szócikk részben a [[:en:Bradley_Fighting_Vehicle|Bradley Fighting Vehicle]] angol nyelvű változatának fordításán alapul., az eredeti források ott kerültek felsorolásra.
79

szerkesztés