„10-es típusú harckocsi” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
fordítás szakasz AWB |
jelentős bővítés az angol nyelvű változat alapján. |
||
16. sor:
| fajlagos teljesítmény = 27 Le/tonna
}}
A '''10-es típus,''' (10式戦車 ''Hitomaru-siki szensa'') más jelzéssel '''TK-X''' a [[Japán Önvédelmi Haderő|Japán Önvédelmi Erők]] új [[4. generációs harckocsik|4. generációs]] [[harckocsi]] fejlesztése, mellyel a [[74-es típus]] és a [[90-es típusú harckocsi|90-es típus]] típusok leváltását tervezik. A prototípust 2008 február 13-án mutatták be [[Sagamihara|Sagamiharában]] a Technology Research and Development Institute (TRDI) kiállításon.
A jármű számos olyan újítást tartalmaz amelynek köszönhetően úgy lehetett növelni tűzerejét és védettségét, hogy közben a jármű összetömege csökkent. Erre azért volt szükség, mert a szigetország hegyvidéki, szűk utakkal jellemezhető területeinek közel 60%-án nem használhatják az 50 tonnánál nehezebb korábbi harckocsikat:<ref>http://www.globalsecurity.org/military/world/japan/mbt-x.htm</ref>
A jármű teljesen '''újratervezett löveget kapott''', amely sokkal nagyobb üzemi nyomáson működik, mint a világon elterjedt 120 és 125 mm-es ágyúk. Ennek köszönhetően a tömeg és a csőhossz növelése nélkül is lehetővé vált a Leopard 2A5 számára kifejlesztett Rheinmetall 120 mm-es L/55 lövegek teljesítményének túlszárnyalása. Emellett egy teljesen új Type 10 jelű APFSDS lőszer is kifejlesztésre került amivel tovább fokozták a páncéltörő képességet (550 mm) és a lövedék immár kevéssé érzékeny a robbanó-reaktív páncélokra.
A jármű '''páncélzatát''' külön erre a célra kifejlesztett nanokristályos felületi keményítésű acélötvözetből készítik, amely kisebb vastagság és tömeg mellett is megfelelő védelmet nyújt. A jármű homlopkáncélzatait emelett SLERA (önkorlátotó robbanó-reaktív páncélzat) egészíti ki, ami modulárisan cserélhető blokkokba lett építve. A blokkokat kívülről további keményített acélpáncél fedi. A járműre többféle modul került kialakítása, ezért feladattól függően 40 és 48 tonna között változik tömege, miközben harcértéke megfelel a 70 tonna körül mozgó Leopard 2A7 és M1A2SEP járműveknek.
A jármű irányítása teljesen digitális, világszinten is egyedülálló C4I (Command, Control, Communication, Computer & Intelligence) elven működő vezérlő-híradó és adatcserélő rendszerrel, amely a légierővel és a hadsereg ezred-szitű parancsonki pontjaival élő kapcsolatban működik együtt, megkönnyítve a célfelderítést (a jármű olyan célra is tüzelhet amit nem is lát). A jármű mobilitásáról 1200 lóerős V8-as nagy nyomáson működő diesel morot és fokozatnéküli váltó gondoskodik, változtatható állású hidropneumatikus (hasmagasság) felfüggesztésen keresztül.
2016 végéig 103 készült a járműből, eddig nme ismertek alváltozatai
== Kapcsolódó oldalak ==
| |||