„Michael Schumacher” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
234. sor:
==== 1998 ====
[[Fájl:Schumacher and Coulthard in the 1998 British Grand Prix.jpg|320px|thumb|Schumacher harca Coultharddal a brit nagydíjon]]
[[1998-as Formula–1 világbajnokság|1998]]-ban újabb szabályváltozásokat vezettek be a Forma–1-ben. Ezek közül a leglényegesebb az autók szélességének 180 cm-ben való
Az első két futamot ([[1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj|Melbourne]], [[1998-as Formula–1 brazil nagydíj|Interlagos]]) Häkkinen nyerte, majd a harmadikon, [[1998-as Formula–1 argentin nagydíj|Buenos Airesben]] visszavágott. [[1998-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj|Imolában]] második lett Coulthard, majd [[1998-as Formula–1 spanyol nagydíj|Barcelonában]] harmadik a két [[McLaren]] mögött. [[1998-as Formula–1 monacói nagydíj|Monte-Carlóban]] ütközött [[Alexander Wurz]]cal ([[Benetton]]-[[Playlife]]), így csak a 10. helyen végzett, de aztán sorozatban három futamgyőzelem következett [[1998-as Formula–1 kanadai nagydíj|Montrealban]], [[1998-as Formula–1 francia nagydíj|Magny-Cours-ban]] és [[1998-as Formula–1 brit nagydíj|Silverstone]]-ban. Utóbbi elsősége arról marad emlékezetes, hogy a boxban nyerte meg a versenyt, miután kiintették egy 10 másodperces „stop-and-go” büntetésre s azt az utolsó körben töltötte le oly módon, hogy átszelte a célvonal bokszutcában meghosszabbított részét. A [[McLaren]] csapat [[óvás]]t nyújtott be a történtek miatt. A vizsgálat megállapította, hogy Schumacher büntetése jogtalan volt (azt azért kapta volna, mert állítólag [[sárga zászló]] alatt körözte le Wurzot, ám mindkét versenyző azt nyilatkozta, hogy nem láttak sárga zászlót), ezért végül törölték Schumacher büntetését és hivatalossá tették futamgyőzelmét.
|