„Georg Kenzian” változatai közötti eltérés

a
helyesírás AWB
a
a (helyesírás AWB)
|egysége = [[Flik 24]], [[Flik 55J]], [[Flik 68J]]
}}
'''Georg Kenzian von Kenzianshausen''' ([[Linz]], [[1894]] – [[Bécs]], [[1953]]) az [[Osztrák–Magyar Monarchia]] 9 légi győzelmet arató pilótája volt az [[Elsőelső világháború|első világháborúban]]ban.
 
== Élete ==
Georg Kenzian 1894-ben született Linzben. Apja példáját követve katonatiszti pályára lépett, szolgálatát 1913-ban kezdte a 2. utászzászlóaljnál. A világháború kitörésekor az orosz frontra került. 1914 decemberében megsebesült, egy évvel később, 1915 szeptemberében előléptették főhadnaggyá. 1916 februárjában saját kérésére átvezényelték a [[Császári és Királyi Légierő|Légjárócsapatokhoz]]. Miután [[Bécsújhely|Bécsújhelyen]]en elvégezte a megfigyelőtiszti tanfolyamot, 1916 áprilisában az olasz fronton harcoló [[Flik 24|24. repülőszázadhoz]] irányították.
 
1916. június 16-án Rudolf Forst pilótával közösen [[Hansa-Brandenburg C.I]]-ükkel [[Asiago]] körzetében lelőttek egy olasz [[Farman]] felderítőt. Négy nappal később, június 20-án [[Kiss József]] (aki később a háború legeredményesebb pilótája lett) vezette a gépüket, amikor a Monte Cimone fölött újabb Farmant sikerült a földre kényszeríteni (elfogott rádióadás alapján az olasz gép személyzete túlélte az esetet). Július 27-én felderítő repülőjét egy [[Nieuport]] súlyosan megrongálta és kényszerleszállást kellett végrahajtaniuk. Kenzian és pilótája, Alois Jezek súlyosan megsérült, Kenziannak három hónapig kórházban kellett lábadoznia. 1917 februárjának közepén áthelyezték a repülőtiszti iskolába kiképzőnek, eközben maga is megtanulta a repülőgépvezetést, július 12-én megkapta pilótaigazolványát.
 
1917. augusztusában átirányították az akkor létrehozott [[Flik 55J|55. vadászrepülő-századhoz]], [[Maier József]] parancsnoksága alá. Szeptember 29-én Plavától délre [[Albatros D.III]]-asával sikerült lelőnie egy olasz vadászgépet. A [[caporettói áttörés]] után a század [[Pergine Valsugana|Perginébe]] költözött. November 18-án [[Arsiero]] térségében ismét legyőzött egy Nieuportot, amely a jelentés szerint lángolva zuhant az olasz frontvonal mögé. November 27-én egy olasz [[SAML]] felderítő lelövésével elérte az ászpilóta státuszhoz szükséges ötödik győzelmet. Repülője megkülönböztető jele egy nagy 2-es és egy-egy fehér árboczászlóárbóczászló lett. Két hét múlva, december 19-én újabb SAML-t kényszerített földre.
 
1918. január 12-én Kiss József és [[Kasza Sándor]] társaságában megtámadtak és földre kényszerítettek egy brit kétüléses [[Royal Aircraft Factory R.E.8|R.E.8]]-as gépet. A két angol pilóta megpróbálta felgyújtani a földet ért repülőt, de Kissnek géppuskasorozatokkal sikerült őket elűznie, majd a gyalogság fogságba ejtette őket. Két héttel később, január 26-án Kenzian egy [[Sopwith]] vadásszal vívott harcból került ki győztesen, március 24-én pedig elérte utolsó, kilencedik légi győzelmét egy újabb "együléses Sopwith" lelövésével.
 
1918. május 4-én elesett a [[Flik 68J|68. vadászrepülő-század]] parancsnoka, [[Karl Patzelt]] és posztjára a parancsnokság Kenziant állította. Október közepétől ő irányította a [[Flik 42J|42. vadászrepülő-századot]] is, miután annak parancsnoka, Gustav von Salmon meghalt.
 
A fegyverszünet után Kenzian az Osztrák Köztársaság légierejében szolgált és [[Karintia|Karintiában]] harcolt a szlovén-jugoszláv erők ellen, míg 1919 júniusában véget nem értek az ellenségeskedések; ezután a [[Saint-germaini békeszerződés (1919)|saint-germaini béke]] előírásaképpen az osztrák légierőt leszerelték. További élete nem ismert. 1953-ban halt meg Bécsben, szívroham következtében.
2 406

szerkesztés