|
Az '''SS Gairsoppa''' egy brit teherszállító [[gőzhajó]] volt, amelyet egy német [[tengeralattjáró]] süllyesztett el a [[második világháború]]ban.
==Története==
Az 5237 bruttó regisztertonnás, acéltestű hajót a Newcastle-Upon-Tyne-i Palmer's Shipbuilding & Iron Co. Ltd. készítette a háborús szállításokért felelős brit minisztérium számára SS War Roebuck néven. A hajót [[1919]]. [[augusztus 12. |augusztus 12-én]] bocsátották vízre, majd októberben egy indiai vízesésről Gairsoppának nevezték el.<ref name="A3"> Odyssey Marine Exploration: {{cite web | url = http://www.shipwreck.net/ssgairsoppa.php | title = SS Gairsoppa Project Overview | accessdate = 2011-11-13}}</ref> A gőzös a British India Steam Navigation Company tulajdonába került. A 125,7 méter hosszú, 15,9 méter széles hajó a második világháborúig a [[Távol-Kelet]], [[Ausztrália (kontinens)|Ausztrália]] és [[Kelet-Afrika]] vízen szállított árut.<ref name="A1"> Wrecksite: {{cite web | url = http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?58703#111608 | title = SS Gairsoppa (+1941) | accessdate = 2011-11-13}}</ref>
====Az utolsó út====
A háború kirobbanása után a gőzöst a kormány a British India Steam Navigation Company másik 102 hajójával együtt "besorozta".<ref name="A4"> Odyssey Marine Exploration: {{cite web | url = http://www.shipwreck.net/ssgairsoppahistoricaloverview.php | title = SS Gairsoppa History Overview | accessdate = 2011-11-13}}</ref> Utolsó útjára [[1940]] decemberében indult az [[india|indiai]]i [[Kalkutta|Kalkuttából]]. A hajón csaknem hétezer tonna rakomány volt, közte 2600 tonna nyersvas, 1765 tonna [[Tea (növényfaj)|tea]], 2369 tonna egyéb áru és hatszázezer angol font értékű, hétmillió unciányi ezüstötvözet. Azt nem tudni pontosan, hogy mivel ötvözték az ezüstöt, de elképzelhető, hogy két és fél százaléknyi aranyat tartalmaznak a rudak.<ref name="A7"> BBC: {{cite web | url = http://www.bbc.co.uk/news/uk-15061868 | title = Shipwreck of SS Gairsoppa reveals £150m silver haul | accessdate = 2011-11-13}}</ref>
A [[Sierra Leone]]-i [[Freetown]]nál csatlakozott az SL-64 konvojhoz, amely [[Liverpool]]ba indult [[1941]]. [[január 31. |január 31-én]]. A konvoj katonai kíséret nélkül futott ki a kikötőből az [[Atlanti-óceán]] veszélyes vizeire. A hajókaraván több egysége rossz állapotban volt, így alig nyolc csomóval tudtak haladni. A konvoj célja az volt, hogy csatlakozzon a HG-63-as hajókaravánhoz, amelyre két hadihajó vigyázott. [[Európa|Európához]] közeledve a nehéz szállítmánnyal megpakolt hajó kénytelen volt csökkenteni a sebességét, hogy megküzdjön az erős széllel és a nagy hullámokkal.<ref name="A1"/>
Február 14-én az időjárás még rosszabb lett, ráadásul a hajó széntartaléka is kezdett kifogyni, ezért a Gairsoppa nem tudta tartani a tempót a konvoj többi tagjával, és egyedül hajózott tovább a tőle nagyjából 300 mérföldre fekvő [[nyugat-írország]]i [[Galway]] felé.<ref name="A3"/>
Három nappal később az Ernst Mengersen által irányított 66 és fél méter hosszú, 101-es számú német tengeralattjáró megtámadta. A Gairsoppa fedélzetén a legénység 83 tagja és két tüzér volt.<ref name="A4"/>
Az U-101-es este fél tizenegykor négy [[torpedó]]t lőtt ki, de csak egy talált célba. A kettes számú raktérben bekövetkezett robbanás miatt a Gairsoppa előárbocaelőárbóca rázuhant a fedélzetre, és tönkretette a rádióadót, így a hajó nem tudott kapcsolatba lépni senkivel. A hajó orr-része hamarosan víz alá merült. Gerald Hyland kapitány kiadta a parancsot a gőzös elhagyására. A legénység megkezdte a mentőcsónakok leengedését, de ekkor a felszínre emelkedett a német tengeralattjáró és gépágyúval lőni kezdte a Gairsoppát.<ref name="A5"> Mail Online: {{cite web | url = http://www.dailymail.co.uk/news/article-2043067/SS-Gairsoppa-sunken-silver-treasure-salvaged.html | title = A U-boat attack, sunken treasure about to be salvaged and one of the most awesome survival stories of the war | accessdate = 2011-11-13}}</ref>
A lövedékek leszakították az egyik mentőcsónakot, amely a tengerbe zuhant. Sok matróz a vízbe vetette magát, és utána úszott. Köztük volt Robert Ayres másodtiszt is, aki később a Gairsoppa egyedüli túlélője lett. Két másik mentőcsónakot sikerült még a vízre engedni, de ezek örökre eltűntek.<ref name="A8"> Uboat.net: {{cite web | url = http://www.uboat.net/allies/merchants/765.html | title = Gairsoppa - British Steam merchant | accessdate = 2011-11-13}}</ref> A gőzösnek kiemelkedett a [[hajócsavar|propellere]], majd a hajó, alig húsz perccel a találat után, eltűnt az Atlanti-óceán jeges vízében.<ref name="A5"/>
====A túlélők====
A mentőcsónakban nyolc európai és 23 indiai tengerész volt. A hajót a 31 éves Robert Ayres irányította. A készleteik szűkösek voltak, az ivóvíz a nyolcadik napon elfogyott. Több indiai tengervizet ivott, amelytől megbetegedtek, és a hajótöröttek közül sokan meghaltak. A tizenharmadik napon még heten voltak életben, ekkor látták meg a partot, a Lizard világítótornyot az [[anglia]]i [[Cornwall]]nál. Ayers egy barlang felé irányította a mentőcsónakot, amelyet egy nagy hullám a szikláknak vágott. A túlélők közül négyen azonnal, ketten szinte a partnál fulladtak a tengerbe. Egyedül Robert Ayres másodtiszt maradt életben.<ref name="A5"/>
A hajóroncsot az [[Odyssey Marine Exploration]] kincsvadász cég egy MAK-1M [[szonár]]ral találta meg, majd egy, a felszínről irányított mélytengeri búvárhajóval vizsgálta meg. A hajó nagyjából 300 mérföldnyire az ír partoktól, 4700 méteres mélységben fekszik.<ref name="A3"/>
[[2011]] szeptemberében a brit kormány bejelentette, hogy megállapodást kötött a roncsot megtaláló Odyssey Marine Explorationnel a 200 tonnányi ezüst kiemeléséről. A megállapodás értelmében a kutatócég megtarthatja a kiemelt ezüst értékének 80 százalékát.<ref name="A6"> Mail Online: {{cite web | url = http://www.dailymail.co.uk/news/article-2042057/SS-Gairsoppa-silver-155m-treasure-trove-discovered-shipwreck.html | title = Sunken treasure chest: 1941 ship torpedoed by U-boat is discovered on sea bed with £155m of silver still onboard | accessdate = 2011-11-13}}</ref>
A fém értékét 150 millió fontra becsülik.<ref name="A2"> BBC: {{cite web | url = http://www.bbc.co.uk/news/magazine-15031084 | title = Should shipwrecks be left alone? | accessdate = 2011-11-13}}</ref> A kiemelés [[2012]] második negyedévében kezdődöttt.<ref name="A3"/> Az Odyssey Marine Exploration 2012. [[július 18.|július 18-án]] jelentette be, hogy sikerült 48 tonna ezüstöt a felszínre hoznia.<ref name="AA2"> Odyssey Marine Exploration: {{cite web | url = http://www.shipwreck.net/PR251.php | title = Odyssey Announces First Load of Silver Cargo from Three Miles Deep | accessdate = 2011-12-24}}</ref> [[2013]]. július végén a cég tudatta, hogy újabb 60 tonna ezüstöt hoztak a felszínre. A kincs értéke 77 millió dollár. Az ezüstrudak jelentős része szétszóródott az óceán fenekén, onnan gyűjtötte össze a mélytengeri robot-tengeralattjáró.<ref name="uuu6"> Today: {{cite web | url = http://www.today.com/news/77m-sunken-treasure-found-bottom-atlantic-6C10714149 | title = $77M sunken treasure found at bottom of Atlantic| accessdate = 2013-07-24}}</ref>
A brit királyi pénzverde 2014. április 4-én jelentette be, hogy a felszínre hozott ezüstrudakból húszezer érmét önt, amelyek egyenként 30 fontba kerülnek majd. Elsősorban olyan gyűjtőknek szánják, akiket érdekel a hajózás története. Az érme egyik oldalán [[II. Erzsébet brit királynő|II. Erzsébet]] uralkodó portréja, a másikon egy tenger felé néző, szélfújta Britannia látható.<ref name="uuu178"> Telegraph: {{cite web | url = http://www.telegraph.co.uk/history/world-war-two/10744209/Royal-Mint-to-cast-coins-from-bullion-recovered-after-70-years-on-ocean-floor.html | title = Royal Mint to cast coins from bullion recovered after 70 years on ocean floor | accessdate = 2014-07-24}}</ref>
==Jegyzetek==
==Források==
* [http://www.convoyweb.org.uk/sl/mem/64_1.htm A legénység névsora]
{{portál|második világháború}} ▼
[[Kategória:Teherhajók]]
[[Kategória:Második világháború]]
[[Kategória:Hajótörések]]
▲{{portál|második világháború}}
| 