„Újpest megállóhely” változatai közötti eltérés

Újpesti vasúti híd népi neve megjegyzésbe
(Újpesti vasúti híd népi neve megjegyzésbe)
Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az [[Magyar Államvasutak Zrt.|Államvasútnál]], hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt.<ref>{{cite book | editor = Sipos András | title = Dokumentumok Újpest történetéhez | subtitle = Újpest község képviselőtestületének jegyzőkönyve a Budapest-Esztergom vasútvonalon újpesti megállóhely létesítése ügyében | origdate = 1906-09-23 | year = 2001 | location = Budapest | language = magyar | pages = 134 }}</ref>
 
1955-ben a megállóhely Esztergom felőli végében tartották az újjáépített [[Újpesti vasúti híd]] (népnyelven Északi összekötő) vasúti híd avatási ünnepségét.
Az 1970-es évektől kezdve a főváros úgy tervezte, hogy Újpest megállóhelynél épül meg az észak-déli metró új állomása, ettől kezdve a megállóhely ún. hídfőállomásként funkcionál majd.
1986-ban a magyar állam 130 millió forintot irányzott elő a megállóhely modernizálásához az újpesti metróvonal építéséhez kapcsolódóan.