„Bismarck-osztály” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Képek alatti szövegek nagy kezdőbetűkkel
a rendelkzetek javítva rendelkeztek-re
234. sor:
[[Fájl:Bundesarchiv Bild 193-30-5-31A, Schlachtschiff Bismarck.jpg|bélyegkép|jobbra|300px|Hajócsavarok]]
[[Fájl: Bundesarchiv_Bild_193-36-3-18A,_Schlachtschiff_Bismarck,_Antriebswelle.jpg|bélyegkép|jobbra|300px|Jobb oldali tengely]]
A ''Bismarck''-osztály egységei három turbinával rendelkzetekrendelkeztek. A ''Bismarck'' Blohm & Voss turbinákkal rendelkezett, míg a ''Tirpitz'' [[Brown, Boveri & Cie]] (BBC) gyártotta turbinákat kapott. Minden turbina egy-egy 4,70 méter átmérőjű hajócsavart forgatott meg.{{sfn|Gröner|p=33}}
 
[[Robert Ballard]], a ''Bismarck'' felkutatójának észrevétele szerint a háromtengelyes megoldás súlyos problémákat okozott a csatahajónak. A középső hajócsavar gyengítette a hajógerincet, különösen ott, ahol a tengelye kiért a hajótestből. Ballard szerint a négy hajócsavaros meghajtás révén a hajót könnyebben lehetett volna kormányozni csupán a hajócsavarok forgására támaszkodva.{{sfn|Ballard|p=232}}