„Louis Renault (gyáriparos)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
horror, 10 éve változatlan butaságokkal (pl. egy módosított De Dion-Bouton ütemű motorral, forradalmi egységesen csatlakoztatott kardántengellyel,) |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
7. sor:
== Életpályája ==
Egy [[párizs]]i [[polgárság|polgárcsalád]] gyermekeként született, az öt testvér között ő volt a legfiatalabb. Már kiskorában elbűvölte a mechanika és a műszaki dolgok, és órákat tudott volna eltölteni a Serpollet gőzautó műhelyben, vagy a fészerben öreg Panhard motorokat barkácsolva a család második otthonában, Billancourtban. Az első autóját [[1898]]-ban építette.
[[1898]]. [[december 24.|december 24-én]] nyert egy fogadást a barátai ellen, hogy a találmánya fel bír menni a Lepic utca lejtőjén Montmartre-ban. A fogadás megnyerése mellett kapott 12 biztos megrendelést a járművére. Felfedezvén a találékonyságában rejlő üzleti lehetőségeket, összeállt két bátyjával, Marcellel ([[1872]]-[[1903]]) és Fernanddal ([[1865]]-[[1909]]) akiknek volt üzleti tapasztalatuk az apjuk textilipari cége révén, hogy megalakítsák a Renault Freres vállalatot [[1899]]-ben. Kezdetben az üzleti dolgokat és az ügyintézést teljes egészében a bátyjai kezelték, míg Louis kizárólag a tervezésnek és gyártásnak szentelte magát. Azonban [[1908]]-ban átvette a teljes irányítást a vállalat felett, miután Fernand visszavonult egészségügyi problémái miatt (Marcel pedig már korábban meghalt a Párizs-[[Madrid]] autóversenyen [[1903]]-ban).
| |||