„Miskolc tömegközlekedése” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
B36Bot (vitalap | szerkesztései)
a MAN SG/SG → MAN Lion’s Classic/Lion’s Classic G AWB
Arpibusz (vitalap | szerkesztései)
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
199. sor:
* '''6''' darab [[MAN NL 223]]-as szóló busz (2002) 29 db ülő és 71 db állóhellyel rendelkeznek, alacsony padlós kivitelűek kihajtható rámpával, külső-belső vizuális utastájékoztató berendezéssel felszereltek. Motor: Euro III-as.
* '''9''' darab [[MAN Lion’s Classic|MAN SL 223]]-as szóló busz (2002) 27 db ülő és 73 db állóhellyel rendelkeznek, külső-belső vizuális utastájékoztató berendezéssel felszereltek. Motor: Euro III-as.
* '''2919''' darab [[MAN Lion’s Classic G|MAN SG 263]]-as csuklós busz (2002) 39 db ülő és 111 db állóhellyel rendelkeznek, külső-belső vizuális utastájékoztató berendezéssel felszereltek. Motor: Euro III-as.
* '''3534''' darab [[Neoplan Centroliner]] N4522-es csuklós busz (2006) 41 db ülő és 97 db állóhellyel rendelkeznek, alacsony padlós kivitelűek kihajtható rámpával, külső-belső vizuális és belső hangos utastájékoztatással és légkondicionálóval felszereltek. Motor: Euro IV-es.
* '''2''' darab [[Enterprise Plasma]] midi busz (2008) 21 db ülő és 22 db állóhellyel rendelkeznek, alacsony padlós kivitelűek kihajtható rámpával, külső-belső vizuális utastájékoztatással felszereltek. Motor: Euro IV-es.
* '''40''' darab [[MAN Lion's City]] A21 [[CNG]] szóló busz (2016) alacsony padlós kivitelűek kihajtható rámpával, külső-belső vizuális és belső hangos utastájékoztatással és légkondicionálóval felszereltek. Motor: Euro VI-os.