„Varsói metró” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Speciális:LintErrors/obsolete-tag-ek javítása AWB |
belső hivatkozás |
||
2. sor:
| térkép =
}}
[[kép:Warszawa metro plan1.svg|
{{jelmagyarázat|#2C3EAD|I. vonal – üzembentartott szakasz}}
{{jelmagyarázat|#D84A4A|II. vonal – elkészült}}
8. sor:
A '''varsói metró''' jelenleg két vonalból, egy észak-déli és egy kelet-nyugati irányúból áll.
Az első metróépítési tervek 1925-ben merültek fel. Két vonalat terveztek építeni: egy észak-délit és egy nyugat-keletit. A munkálatokat először a [[Nagy gazdasági világválság
1974-ben ismét megalakult a Metróépítési Igazgatóság, és 1983-ban végre elkezdték az építést. Csak 1995-ben fejezték be: [[április 7.|április 7-én]] indult meg az első szerelvény a Kabaty-erdő („Kabaty” állomás) és a Műszaki Egyetem („Politechnika” állomás) között. Az első vonatok orosz gyártmányok voltak (81-es típusú kocsik [[Mityiscsi]]ból), 2000-ben pedig a francia [[Alstom]]tól vásárolt kocsikat Varsó (az Alstom-kocsikat ezután [[Chorzów]]ban gyártották). A vonalat fokozatosan meghosszabbították az ArcelorMittal Kohóig („Młociny” állomás – 2008. október 25.) Az egész vonal hosszúsága 23 km.
|