„Magyarországi vasútvonalak listája” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Milan823 (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
Visszavontam Milan823 (vita) szerkesztését (oldid: 19814317)
Címke: Visszavonás
9. sor:
|-
|1||[[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal|Budapest–Hegyeshalom–Rajka]]|| használatban, a [[Hegyeshalom]]-[[Rajka]] szakasz 2011-től [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]]
|80–100–120–140–160140–160 km/h
|-
|2||[[Budapest–Esztergom-vasútvonal|Budapest–Esztergom]]
|használatban
|40–60–70–80–100100 km/h
|-
|4||[[Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal|Esztergom–Almásfüzitő]]|| használatban (a személyszállítás szünetelt [[2009]]. [[december 13.]] és [[2010]]. [[december 11.]] között)
|60–10060 km/h
|-
|5||[[Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal|Székesfehérvár–Komárom]]|| használatban (a személyszállítás szünetelt [[2009]]. [[december 13.]] és [[2010]]. [[július 3.]] között)
24. sor:
|[[Mór–Pusztavám-vasútvonal|Mór–Pusztavám]]
|a vasútvonalat a MÁV 2002-ben kizárta a forgalomból, a pálya nagyrészt járhatatlan
|100 km/h
|-
|6||[[Bicske–Székesfehérvár-vasútvonal|Bicske–Székesfehérvár]]|| A [[Bicske]]-[[Lovasberény]] szakaszon a pálya járhatatlan és hiányos.<br />A Lovasberény-[[Székesfehérvár]] szakaszon a személyforgalom megszűnt, rendszeres teherforgalom van.
45. sor:
|-
|11||[[Győr–Veszprém-vasútvonal|Győr–Veszprém]]
|40–50–60 rowspan="2" |80&nbsp;km/h
|-
|12||[[Tatabánya–Oroszlány-vasútvonal|Tatabánya–Oroszlány]]|| használatban, [[Felsőgalla]] és [[Tatabánya]] között csak a helytelen vágányon lehet közlekedni, ezért ma már csak az eseti teherforgalom lehetséges.
|40–80 km/h
|-
|13||[[Tatabánya–Pápa-vasútvonal|Tatabánya–Pápa]]|| Környe-Pápa között ideiglenes üzemszünet, [[Pápa vasútállomás|Pápa]] és [[Franciavágás vasútállomás|Franciavágás]], valamint [[Környe]] és [[Oroszlány]]i erőmű iparvágány-kiágazás között a teherforgalom fenntartva.
60 ⟶ 59 sor:
|-
|16||[[Hegyeshalom–Szombathely-vasútvonal|Hegyeshalom–Szombathely]]|| használatban, 2011-től [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]]
|100–120100 km/h
|-
|17||[[Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal|Szombathely–Nagykanizsa]]|| használatban, a [[Szombathely]]-[[Zalaszentiván]] szakasz 2011-től [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]]
|80–100100&nbsp;km/h
|-
|18||[[Szombathely–Kőszeg-vasútvonal|Szombathely–Kőszeg]]|| használatban, 2011-től [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]]
75 ⟶ 74 sor:
|-
|22||[[Körmend–Zalalövő-vasútvonal|Körmend–Zalalövő]]|| a személyforgalom megszűnt, a pálya vonatok járására alkalmatlan, 2011-től [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]]
|400&nbsp;km/h
|-
|23||[[Rédics–Zalaegerszeg-vasútvonal|Rédics–Zalaegerszeg]]|| használatban
|40–60 rowspan="2" |60&nbsp;km/h
|-
|24||[[Zalabér-Batyk–Zalaszentgrót-vasútvonal|Zalabér–Batyk–Zalaszentgrót]]|| ideiglenes üzemszünet
|40 km/h
|-
|25||[[Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal|Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba]]|| rowspan="2" | használatban
|160100&nbsp;km/h
|-
|26||[[Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal|Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk]]
|50–8080&nbsp;km/h
|-
|27||[[Lepsény–Veszprém-vasútvonal|Lepsény–Veszprém]]|| teherforgalom [[Hajmáskér]]-[[Papkeszi]] között lehetséges, kiszolgálás jó ideje nincs / ideiglenes üzemszünet
|50–10050&nbsp;km/h
|-
|29||[[Székesfehérvár–Tapolca-vasútvonal|Székesfehérvár–Tapolca]]|| rowspan="5" | használatban
|80–12080&nbsp;km/h
|-
|30||[[Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal|Székesfehérvár–Gyékényes]]
100 ⟶ 98 sor:
|30a
|[[Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal|Budapest–Székesfehérvár]]
|80–90–120–160120 km/h
|-
|35||[[Kaposvár–Siófok-vasútvonal|Kaposvár–Siófok]]
|30–40–50–6050&nbsp;km/h
|-
|36||[[Kaposvár–Fonyód-vasútvonal|Kaposvár–Fonyód]]
|8060&nbsp;km/h
|-
|37||[[Somogyszob–Balatonszentgyörgy-vasútvonal|Somogyszob–Balatonszentgyörgy]]|| [[Balatonmáriafürdő]]i elágazás és [[Mesztegnyő]], valamint [[Somogyszob]] és [[Böhönye]] között helyi teherforgalom van. Ideiglenes üzemszünet.
118 ⟶ 116 sor:
|-
|40||[[Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonal|Pusztaszabolcs–Pécs]]|| rowspan="3" | használatban
|100–12080–90–120&nbsp;km/h
|-
|40a
125 ⟶ 123 sor:
|-
|41||[[Dombóvár–Gyékényes-vasútvonal|Dombóvár–Gyékényes]]
|20–40–80–10080–100&nbsp;km/h
|-
|42||[[Pusztaszabolcs–Dunaújváros–Paks-vasútvonal|Pusztaszabolcs–Dunaújváros-Paks]]|| [[Mezőfalva]] elágazás és [[Paks]] között ideiglenes üzemszünet
140 ⟶ 138 sor:
|-
|46||[[Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal|Sárbogárd–Bátaszék]]|| használatban
|60–10080–100&nbsp;km/h
|-
|47||[[Dombóvár–Komló-vasútvonal|Dombóvár–Komló]]|| használatban (a személyszállítás szünetelt [[2009]]. [[december 13.]] és [[2010]]. [[december 11.]] között)
|60–120 rowspan="2" |60&nbsp;km/h
|-
|48||[[Keszőhidegkút-Gyönk–Tamási-vasútvonal|Keszőhidegkút-Gyönk–Tamási]]|| csak teherforgalom, pálya személyforgalomra alkalmatlan.
|60 km/h
|-
|49||[[Dombóvár–Lepsény-vasútvonal|Dombóvár–Lepsény]]|| [[Enying]] és [[Lepsény]] között egy rövid szakaszon csak teherforgalom van, a vasútvonal többi része megszűnt, a pálya nagy részét elbontották.
|50&nbsp;km/h
|-
|50||[[Dombóvár–Bátaszék-vasútvonal|Dombóvár–Bátaszék]]|| rowspan="3" | használatban
160 ⟶ 157 sor:
|-
|62||[[Barcs–Villány-vasútvonal|Barcs–Villány]]|| személyszállítás csak a 60-as számú vonallal közös szakaszon, Barcs és Középrigóc között van; [[Sellye]]-[[Drávafok]], [[Sellye]]-[[Csányoszró]] és [[Villány]]-[[Beremend]]i cementmű között teherforgalom van — a többi szakaszon a pálya nagyrészt járhatatlan
|10–20–40–6040–60&nbsp;km/h
|-
|64||[[Pécs–Bátaszék-vasútvonal|Pécs–Pécsvárad–Bátaszék]]|| forgalomból kizárva, [[Pécsvárad]]-[[Bátaszék]] között a pályát felszedték
|500&nbsp;km/h
|-
|65||[[Pécs–Villány–Magyarbóly-vasútvonal|Pécs–Villány–Magyarbóly]]|| rowspan="5" | használatban
171 ⟶ 168 sor:
|-
|70||[[Budapest–Szob-vasútvonal|Budapest–Szob]]
|60–80–100–120120&nbsp;km/h
|-
|71||[[Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal|Budapest–Vácrátót–Vác]]
181 ⟶ 178 sor:
|76||[[Diósjenő–Romhány-vasútvonal|Diósjenő–Romhány]]
|pálya forgalomból kizárva
|400&nbsp;km/h
|-
|77||[[Aszód–Vácrátót-vasútvonal|Aszód–Galgamácsa–Vácrátót]]|| ideiglenes üzemszünet, személyszállítás csak [[Aszód vasútállomás|Aszód]] és [[Galgamácsa vasútállomás|Galgamácsa]] között van.
|60–70–8080&nbsp;km/h
|-
|78||[[Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal|Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc]]|| rowspan="5" | használatban
190 ⟶ 187 sor:
|-
|80||[[Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely-vasútvonal|Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely]]
|120&nbsp;km/h<ref>A Szerencs(pontosabban Mezőzombor)–Sátoraljaújhely szakaszon 80&nbsp;km/h</ref>
|40–60–80–100–120–160&nbsp;km/h
|-
|80a
|[[Budapest–Hatvan-vasútvonal|Budapest–Hatvan]]
|40–60–80–90–100–12040–60–80–100–120&nbsp;km/h
|-
|81||[[Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal|Hatvan–Somoskőújfalu]]
|40–60–70–10070–100&nbsp;km/h
|-
|82||[[Hatvan–Szolnok-vasútvonal|Hatvan–Szolnok]]
|40–60–80–100–120100–120&nbsp;km/h
|-
|83||[[Mátramindszent–Mátranovák–Homokterenye-vasútvonal|Kisterenye–Mátramindszent–Mátranovák-Homokterenye]]|| üzemszünet, A [[23-as főút (Magyarország)|23-as főút]] keresztezésében a sínek kibontva, a [[Útátjáró#Útátjárók biztosítása|fénysorompó]] leszerelve, a pálya hiányos, járhatatlan
206 ⟶ 203 sor:
|-
|84||[[Kisterenye–Kál-Kápolna-vasútvonal|Kisterenye–Kál-Kápolna]]|| ideiglenes üzemszünet, [[Kisterenye]] és [[Mátramindszent]], valamint Recsk-Parádfürdő és Kál-Kápolna között a teherforgalom fenntartva
|20–40–50–6060&nbsp;km/h
|-
|85||[[Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal|Vámosgyörk–Gyöngyös]]|| rowspan="2" | használatban
|40–60–8080&nbsp;km/h
|-
|86||[[Vámosgyörk–Újszász–Szolnok-vasútvonal|Vámosgyörk–Újszász–Szolnok]]
215 ⟶ 212 sor:
|-
|87||[[Eger–Putnok-vasútvonal|Eger–Putnok]]|| használatban, [[Szilvásvárad]] mrh. és [[Putnok]] között ideiglenes üzemszünet
|20–40–50–6060&nbsp;km/h
|-
|87a||[[Füzesabony–Eger-vasútvonal|Füzesabony–Eger]]|| használatban
228 ⟶ 225 sor:
|90||[[Miskolc–Hidasnémeti-vasútvonal|Miskolc–Hidasnémeti]]
| rowspan="3" |használatban
|40–60–80–100100&nbsp;km/h
|-
|92||[[Miskolc–Bánréve–Ózd-vasútvonal|Miskolc–Bánréve–Ózd]]
234 ⟶ 231 sor:
|-
|94||[[Miskolc–Tornanádaska-vasútvonal|Miskolc–Tornanádaska]]
|60–80–10060&nbsp;km/h
|-
|95||[[Kazincbarcika–Rudabánya-vasútvonal|Kazincbarcika–Rudabánya]]|| pálya forgalomból kizárva
|300&nbsp;km/h
|-
|98||[[Szerencs–Hidasnémeti-vasútvonal|Szerencs–Hidasnémeti]]|| használatban ([[Abaújszántó]]-[[Hidasnémeti]] között a személyszállítás szünetelt 2009. december 13 és 2010. december 11. között)
|10–20–40–5050&nbsp;km/h
|-
|100||[[Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonal|Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony]]|| rowspan="4" | használatban
|60–80–100–120–160120–160&nbsp;km/h
|-
|100a
|[[Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal|Budapest–Cegléd–Szolnok]]
|80–120–140–160120&nbsp;km/h
|-
|-
257 ⟶ 254 sor:
|-
|102||[[Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonal|Kál-Kápolna–Kisújszállás]]
| rowspan="2" |60&nbsp;km/h
|&nbsp;használatban
|-
|103||[[Karcag–Tiszafüred-vasútvonal|Karcag–Tiszafüred]]|| használatban (a személyszállítás szünetelt 2009. december 13. és 2010. július 3. között)
|használatban (a személyszállítás szünetelt 2009. december 13. és 2010. július 3. között)|| 60 km/h
|-
|105||[[Debrecen–Nyírábrány-vasútvonal|Debrecen–Nyírábrány]]|| rowspan="2" | használatban
266 ⟶ 262 sor:
|-
|106||[[Debrecen–Sáránd–Nagykereki-vasútvonal|Debrecen–Sáránd–Nagykereki]]
|20–30–40– rowspan="2" |60&nbsp;km/h
|-
|107||[[Debrecen–Sáránd–Létavértes-vasútvonal|Debrecen–Sáránd–Létavértes]]|| ideiglenes üzemszünet
|40–60 km/h
|-
|108||[[Debrecen–Füzesabony-vasútvonal|Debrecen–Füzesabony]]|| rowspan="4" | használatban
275 ⟶ 270 sor:
|-
|109||[[Debrecen–Tiszalök-vasútvonal|Debrecen–Tiszalök]]
|40–6060&nbsp;km/h
|-
|110||[[Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka-vasútvonal|Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka]]
|40–60–8080&nbsp;km/h
|-
|111||[[Mátészalka–Záhony-vasútvonal|Mátészalka–Záhony]]
287 ⟶ 282 sor:
|-
|113||[[Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal|Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta]]|| használatban ([[Fehérgyarmat]]–[[Zajta]] között a személyszállítás szünetelt 2009. december 13. és 2010. december 11. között)
|30-60 &nbsp;km/h
|30–40–50–
60&nbsp;km/h
|-
|114||[[Mátészalka–Csenger-vasútvonal|Mátészalka–Csenger]]|| használatban (a személyszállítás szünetelt 2009. december 13. és 2010. december 11. között)
296 ⟶ 290 sor:
|-
|116||[[Nyíregyháza–Vásárosnamény-vasútvonal|Nyíregyháza–Vásárosnamény]]
| rowspan="2" |60&nbsp;km/h
|-
|117||[[Ohat-Pusztakócs–Nyíregyháza-vasútvonal|Ohat-Pusztakócs–Nyíregyháza]]|| személyszállítás csak [[Tiszalök vasútállomás|Tiszalök]] és [[Nyíregyháza vasútállomás|Nyíregyháza]] között van
|5–20–60 km/h
|-
|118||[[Nyírvidéki Kisvasút|Nyíregyháza–Balsa-Tiszapart]]
| rowspan="2" |ideiglenes üzemszünet
| rowspan="2" |10–20–4040&nbsp;km/h
|-
|119||[[Nyírvidéki Kisvasút|Nyíregyháza–Dombrád]]
|-
|120||[[Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal|Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza]]|| rowspan="4" | használatban
|160100–160&nbsp;km/h
|-
|120a
323 ⟶ 316 sor:
|-
|127||[[Körösnagyharsány–Vésztő–Gyoma-vasútvonal|Körösnagyharsány–Vésztő–Gyoma]]|| [[Körösnagyharsány]] és [[Vésztő]] között forgalomból kizárva
|30–40–5040–60&nbsp;km/h
|-
|128||[[Békéscsaba–Kötegyán–Vésztő–Püspökladány-vasútvonal|Békéscsaba–Kötegyán–Vésztő–Püspökladány]]|| használatban
|40–50–60–70–8060–80&nbsp;km/h
|-
|129||[[Murony–Békés-vasútvonal|Murony–Békés]]|| nincs forgalom
338 ⟶ 331 sor:
|-
|136
|[[Szeged–Szabadka-vasútvonal|Szeged–SzabadkaSzeged–Röszke]]
|a vasútvonalon a MÁV-Start 2015. november 10-én leállította a személyforgalmat
|15–6060&nbsp;km/h
|-
|140||[[Cegléd–Szeged-vasútvonal|Cegléd–Szeged]]
350 ⟶ 343 sor:
|-
|145||[[Szolnok–Kecskemét-vasútvonal|Szolnok–Kecskemét]]|| rowspan="3" | használatban
|50–6060&nbsp;km/h
|-
|146||[[Kiskunfélegyháza–Kunszentmárton-vasútvonal|Kiskunfélegyháza–Kunszentmárton]]
356 ⟶ 349 sor:
|-
|147||[[Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal|Kiskunfélegyháza–Orosháza]]
|30–50–6060&nbsp;km/h
|-
|148||[[Kecskeméti Kisvasút|Kecskemét–Kiskőrös]]|| rowspan="2" | nincs forgalom
364 ⟶ 357 sor:
|-
|150||[[Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia-vasútvonal|Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia]]|| használatban
|40–60–8080&nbsp;km/h
|-
|151||[[Kunszentmiklós-Tass–Dunapataj-vasútvonal|Kunszentmiklós-Tass–Dunapataj]]|| nincs személyszállítás, helyi teherforgalom Kunszentmiklós-Tass és [[Solt (település)|Solt]] között fenntartva, Solt-Dunapataj szakasz forgalomból kizárva
408 ⟶ 401 sor:
|-
|310||[[Gemenci Állami Erdei Vasút|Pörböly–Bárányfok]]||használatban
|
|10 km/h
|-
|311||[[Mesztegnyői Állami Erdei Vasút|Mesztegnyő-Felsőkak]]||használatban április elejétől szeptember végéig hétvégente
|
|20 km/h
|-
|317||[[Királyréti Erdei Vasút|Királyrét-Kismaros]]||használatban
426 ⟶ 419 sor:
|-
|323||[[Szilvásváradi Erdei Vasút|Szilvásvárad-Szalajka-völgy]]|| rowspan="5" |használatban
|
|30 km/h
|-
|324||[[Mátravasút|Gyöngyös-Mátrafüred]]
447 ⟶ 440 sor:
|-
|333||[[Zsuzsi Erdei Vasút|Debrecen-Hármashegyalja]] (Zsuzsivasút)
|
|25 km/h
|}